Kenteken check P-466-ZV
APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 44.641 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken P466ZV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman One (2022) – Kenteken P-466-ZV
Waardebehoud MINI Clubman One (2022) – Kenteken P-466-ZV
Onderhoud MINI Clubman One (2022) – Kenteken P-466-ZV
Veiligheid MINI Clubman One (2022) – Kenteken P-466-ZV
Prestaties MINI Clubman One (2022) – Kenteken P-466-ZV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1435 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en praktische combi met karakteristiek Mini-design
- Zuinig en relatief krachtige 1.5-liter 3-cilinder motor (75 pk)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Goede wegligging en directe besturing dankzij Mini-onderstelafstemming
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en merkwaarde
- Ruime achterklep en praktische indeling voor een kleine auto
Waar je op moet letten
- Bekende slijtage aan distributieketting kan dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, wat extra onderhoud vereist
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met sommige concurrenten
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door Mini-merk en motorvermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken P-466-ZV is een grijze Mini Mini Clubman 1.5 One Business Edition uit 2022 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €35.628 en biedt een praktische en stijlvolle rijervaring.
De 1499cc 3-cilinder motor in deze Mini Clubman is onderdeel van de BMW B38 motorfamilie, met motorcode B38A15M0. Deze motor levert 75 pk en staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen wordt. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo, hoewel deze laatste minder frequent voorkomen bij de 1.5-liter variant. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie met koppelomvormer, geleverd door Aisin. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schakelproblemen zoals haperingen of het blijven hangen in een versnelling, vooral bij warm weer of bij onvoldoende onderhoud van de transmissieolie. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de automaatolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.5 One Business Edition met kenteken P-466-ZV is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te verifiëren of de distributieketting en automaatolie tijdig zijn vervangen. Let op eventuele schakelproblemen en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. Controleer ook het olieverbruik en vraag naar eventuele eerdere reparaties aan motor of transmissie. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt momenteel tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken P-466-ZV uit 2022 is een compacte en stijlvolle auto met een zuinige 1499cc motor en automatische transmissie. Hoewel betrouwbaar, zijn er aandachtspunten zoals distributiekettingslijtage en mogelijke automaatproblemen. Met goed onderhoud biedt deze Clubman een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+22
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Clubman One (P-466-ZV)
Wat is de APK status van P-466-ZV?
De APK van P-466-ZV is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-466-ZV een import auto?
Nee, P-466-ZV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-466-ZV gehad?
P-466-ZV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter benzinemotor in deze Mini Clubman?
De motorcode is B38A15M0, onderdeel van de BMW B38 motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er kunnen schakelproblemen optreden door verouderde olie of sensorproblemen, vooral bij warm weer.
Hoeveel verbruikt deze Mini Clubman gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Clubman 1.5 uit 2015?
Tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelt niet soepel
Schakelproblemen door verouderde of vervuilde transmissieolie of sensorproblemen.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, blijven hangen in versnelling, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen (minder frequent)
Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren kunnen verstopt raken
Verstopping of defect van brandstofinjectoren kan motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
