Kenteken check P-469-JL
APK verlopen - 6 eigenaars - 55.342 km (peildatum nov 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P469JL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken P-469-JL
Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken P-469-JL
Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken P-469-JL
Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken P-469-JL
Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken P-469-JL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1172 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lage brandstofkosten
- Comfortabel rijgedrag
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goed waardebehoud
- Lage wegenbelasting
Nadelen
- Beperkte motorvermogen
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo problemen
- Beperkte opties voor upgrades
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-469-JL is een grijze Volkswagen Polo uit 2022 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €33.520. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Volkswagen Polo 1.0 TSI R-Line Business uit 2021 is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor die 70 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.0 TSI motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en injector problemen, hoewel deze niet specifiek voor de 999cc versie gedocumenteerd zijn. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De transmissie is handmatig, wat over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De handmatige transmissie is meestal goedkoper in onderhoud dan automatische versies.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze exacte versie, maar voor vergelijkbare Polo modellen ligt het verbruik rond de 5,2 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Polo zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De wegenbelasting voor een 70 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage kosten, het comfortabele rijgedrag en de betrouwbare handmatige transmissie. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor en de mogelijke problemen met de timing chain en turbo. Veelgestelde vragen over deze auto zijn onder andere het brandstofverbruik, de onderhoudskosten en de beschikbaarheid van onderdelen.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken P-469-JL uit 2022 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto. Echter, het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,266 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (P-469-JL)
Wat is de APK status van P-469-JL?
De APK van P-469-JL is verlopen op 29-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-469-JL een import auto?
Nee, P-469-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-469-JL gehad?
P-469-JL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI R-Line Business?
Rond de 5,2 liter per 100 km volgens WLTP-normen, maar kan variëren in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €200 en €500 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en frequentie van onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 70 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 70 pk motor, maar exacte bedragen hangen af van de provincie en andere factoren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Polo zijn waarde redelijk goed.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, timing chain problemen zijn bekend bij sommige Volkswagen modellen, maar niet specifiek gedocumenteerd voor deze 999cc versie.
Kan ik de auto upgraden?
Er zijn beperkte opties voor upgrades, vooral op het gebied van motorprestaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbocharger falen
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Vuil of verstopte brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1172 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
