Kenteken check P-512-BG
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 112.744 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor P512BG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2013) – Kenteken P-512-BG
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2013) – Kenteken P-512-BG
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2013) – Kenteken P-512-BG
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2013) – Kenteken P-512-BG
Prestaties Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2013) – Kenteken P-512-BG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2071 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en krachtige 2987cc OM642 6-cilinder dieselmotor met 185 pk
- Comfortabele en ruime Estate uitvoering met luxe Edition Sport uitrusting
- Soepel schakelende 7G-Tronic automatische transmissie
- Goede wegligging en rijcomfort voor lange afstanden
- Degelijke bouwkwaliteit en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud voor een 2013 model Mercedes E-klasse
Aandachtspunten
- Distributieketting kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie is prijzig
- Injectoren zijn gevoelig en kunnen problemen geven
- Automatische transmissie kan problemen vertonen met sensor en schakelen
- Relatief hoog olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-512-BG is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 350 BlueTEC Edition Sport uit 2013 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn comfort, krachtige motor en luxe afwerking, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua onderhoud en betrouwbaarheid.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate draagt de motorcode OM642. Dit is een bekende Mercedes dieselmotor die 185 pk levert en bekend staat om zijn robuustheid, maar ook om enkele specifieke problemen. Veel gerapporteerde issues zijn onder andere het uitrekken van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot metaalachtige geluiden en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage en kunnen de brandstofinjectoren problemen geven, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij deze motor hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole en tijdige verversing vereist.
De automatische transmissie is een 7G-Tronic (model 722.9), een zeventraps automaat die over het algemeen soepel schakelt. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de transmissiebereik sensor (foutcode P0705), wat kan leiden tot onlogisch schakelen, het niet goed inschakelen van achteruit of problemen met de neutraal-stand. Versleten transmissieolie kan deze klachten verergeren. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissieolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Revisie van de TCU (transmissiecontrol unit) kan nodig zijn bij hardnekkige storingen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een olieverversing kost circa €300-€500, terwijl reparaties of revisies enkele duizenden euro's kunnen bedragen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond de 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 185 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turboherstel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 350 BlueTEC Edition Sport met kenteken P-512-BG uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige verversing van olie en transmissievloeistof. Let op metaalachtige geluiden bij koude start die kunnen wijzen op distributiekettingproblemen. Controleer of er geen transmissieproblemen zijn zoals schakelproblemen of waarschuwingslampjes. Een volledige diagnose bij een specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken P-512-BG uit 2013 is een comfortabele en krachtige grote middenklasse combi met een betrouwbare 2987cc dieselmotor en automatische 7G-Tronic transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting, turbo en transmissieproblemen, zijn deze met goed onderhoud goed beheersbaar. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om onderhoudsgeschiedenis te controleren en rekening te houden met relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
APK keuring details: 52
APK keuring details: 57
APK keuring details: 39
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (P-512-BG)
Wat is de APK status van P-512-BG?
De APK van P-512-BG is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-512-BG een import auto?
Ja, P-512-BG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-512-BG gehad?
P-512-BG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor met 185 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken, wat metaalachtige geluiden veroorzaakt en tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Welke automatische transmissie zit er in deze auto?
De auto is uitgerust met de 7G-Tronic automatische transmissie, model 722.9.
Wat zijn de typische transmissieproblemen?
Problemen met de transmissiebereik sensor (foutcode P0705) kunnen leiden tot onlogisch schakelen en noodloop. Regelmatig onderhoud van de transmissieolie is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 185 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Uitrekken distributieketting (Timing Chain)
De distributieketting van de OM642 motor kan uitrekken, wat leidt tot metaalachtige geluiden en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Metaalachtig ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, waarschuwingslampje motor.
Transmissiebereik sensor defect (P0705)
De transmissiebereik sensor in de 7G-Tronic automaat kan defect raken, wat leidt tot onlogisch schakelen en noodloop.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, transmissielampje brandt, auto schakelt niet goed naar achteruit of neutraal.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, rook uit uitlaat bij overmatig olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2071 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|