Kenteken check P-521-HS
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 156.273 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor P521HS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.33 (2012) – Kenteken P-521-HS
Waardebehoud Toyota Auris 1.33 (2012) – Kenteken P-521-HS
Onderhoud Toyota Auris 1.33 (2012) – Kenteken P-521-HS
Veiligheid Toyota Auris 1.33 (2012) – Kenteken P-521-HS
Prestaties Toyota Auris 1.33 (2012) – Kenteken P-521-HS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris 1.33 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1295 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en efficiënte 1NR-FE 1329cc motor met Dual VVT-i technologie
- Lage onderhoudskosten en degelijke bouwkwaliteit
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele bediening
- Gunstig brandstofverbruik rond 5,9-6,5 L/100 km in de praktijk
- Redelijke wegenbelasting voor 73 pk benzinemotor in Nederland
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagageruimte
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (73 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Soms lichte olieverbruik gemeld bij oudere motoren
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Geen turbo of geavanceerde injectiesystemen voor extra prestaties
- Achterophanging met torsie-as minder comfortabel dan onafhankelijke systemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-521-HS is een witte Toyota Auris 1.3 Comfort uit 2012, uitgerust met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €18.600 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor in deze Toyota Auris 1.3 Comfort is de 1NR-FE, een 1.329cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en Dual VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) en een koppel rond 128 Nm. De motor is ontworpen voor betrouwbaarheid en efficiëntie, met een compressieverhouding van circa 11,5:1. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze over het algemeen duurzaam is. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Auris is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een normale onderhoudskost is. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de auto. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na langdurig gebruik.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere belastingschijf, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Auris staat bekend om zijn lage onderhoudskosten.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.3 Comfort (2010) met kenteken P-521-HS is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de versnellingsbak. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De Auris biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid, gebruikskosten en praktische bruikbaarheid, wat hem een verstandige keuze maakt voor Nederlandse autokopers.
Deze witte Toyota Auris met kenteken P-521-HS uit 2012 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1329cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde is het een aantrekkelijke optie voor wie zoekt naar een praktische en betaalbare auto in het klein-midden segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Auris 1.33 (P-521-HS)
Wat is de APK status van P-521-HS?
De APK van P-521-HS is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-521-HS een import auto?
Ja, P-521-HS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-521-HS gehad?
P-521-HS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1329cc motor in de Toyota Auris 1.3 Comfort (2010)?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.329cc 4-cilinder lijnmotor met Dual VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 73 pk (54 kW).
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is circa 5,9 liter per 100 km, in de praktijk ligt het rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Auris?
Er zijn weinig ernstige problemen, maar lichte olieverbruik en distributiekettingslijtage kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 73 pk valt de Auris in een lagere wegenbelastingklasse, wat resulteert in relatief lage kosten.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met normale slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1NR-FE motor na langere tijd licht olieverbruik vertoont, wat kan leiden tot extra olie bijvullen.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de distributieketting duurzaam is, kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden, wat kan leiden tot kettinglawaai of speling.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling voelt zacht aan, slippen bij accelereren, schakelen hapert.
Versnellingsbak schakelpook speling
Na langdurig gebruik kan er speling ontstaan in de schakelpook, wat het schakelen minder precies maakt.
Herkenningspunten:
Schakelen voelt losser, soms moeilijk in bepaalde versnellingen te krijgen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
