Kenteken check P-529-PN
APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 38.914 km (peildatum apr 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken P529PN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jaguar F-Type Cabriolet 3.0 V6 (2018) – Kenteken P-529-PN
Waardebehoud Jaguar F-Type Cabriolet 3.0 V6 (2018) – Kenteken P-529-PN
Onderhoud Jaguar F-Type Cabriolet 3.0 V6 (2018) – Kenteken P-529-PN
Veiligheid Jaguar F-Type Cabriolet 3.0 V6 (2018) – Kenteken P-529-PN
Prestaties Jaguar F-Type Cabriolet 3.0 V6 (2018) – Kenteken P-529-PN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar F-Type Cabriolet 3.0 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1760 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Iconisch design en karakteristiek geluid
- Sportief en direct rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Betrouwbare en soepele 8-traps automaat
- Luxe en exclusieve afwerking
- Exclusiviteit door lage aantallen in Nederland
- Goede basisprestaties (340 pk, 0-100 km/u in 5,3 sec)
Waar je op moet letten
- Beperkte praktische ruimte (weinig bagage, 2 zitplaatsen)
- Hoge vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
- Matig tot slecht waardebehoud
- Relatief hoge onderhoudskosten
- Stugge vering, minder comfort op slecht wegdek
- Hoog brandstofverbruik bij sportief rijden
Uitgebreide analyse
Kenteken P-529-PN is een zwarte Jaguar F-TYPE uit 2018 met een 2995cc supercharged V6 benzinemotor, achterwielaandrijving en een 8-traps automaat. Deze R-Dynamic uitvoering combineert Brits design met sportieve prestaties en een karakteristiek geluid. Nieuwprijs bedroeg €112.850, wat deze auto tot een exclusieve keuze maakt op de Nederlandse markt.
## Motor & Prestaties De Jaguar F-TYPE 3.0 V6 RWD R-Dynamic uit 2017 beschikt over een 2995cc supercharged V6 benzinemotor (motorcode: AJ126). Deze levert 340 pk (250 kW) bij 6500 tpm en een koppel van 332 lb-ft (450 Nm) bij 3500 tpm[1][8]. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), variabele kleptiming en directe injectie[1]. De 0-100 km/u sprint wordt in 5,3 seconden afgelegd, met een topsnelheid van 250 km/u (begrensd)[8]. **Bekende motorproblemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij hoge kilometerstanden (>100.000 km) kunnen slijtage en rek optreden, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen. Ernst: **orange** (matig, regelmatig gemeld op forums). - **Turbo/supercharger:** De supercharger is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik (trackdays, veel korte ritten) kan slijtage aan lagers en koeling optreden. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel gemeld). - **Injectoren:** Vervuiling van injectoren komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud of langdurig stilstaan. Ernst: **yellow** (licht, goed te voorkomen met regelmatig onderhoud). - **Oliewissel & verbruik:** Deze motor staat bekend om een normaal olieverbruik (ca. 0,5-1 liter per 10.000 km), maar bij lekkages of slijtage aan pakkingen kan dit oplopen. Ernst: **yellow** (licht, mits tijdig onderhouden).
## Transmissie & Rijgedrag De F-TYPE 2018 met kenteken P-529-PN is uitgerust met een ZF 8-traps automaat (8HP70), een zeer betrouwbare en soepele transmissie die ook in andere premium merken wordt toegepast[1][8]. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kunnen versnellingsbakolie en -filter vervanging nodig zijn. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag vergeleken met dual-clutch systemen. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief en direct rijgedrag, met een stijf chassis en uitstekende wegligging[2].
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 8,4 l/100 km (28 mpg)[8]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt tussen de 10-12 l/100 km bij normaal gebruik, oplopend tot 14+ l/100 km bij sportief rijden. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto met 250 pk (186 kW) betaal je in 2025 ca. €2.244 per jaar (tarief gebaseerd op 186 kW x €12,06 per kW per jaar). **Onderhoudskosten (gemiddeld per jaar):** - **APK:** ca. €50-€75 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €400-€600 bij dealer, €250-€400 bij onafhankelijke specialist. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Budget €500-€1.000 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde & waardebehoud:** De F-TYPE 3.0 V6 R-Dynamic uit 2017 heeft een sterke daling doorgemaakt sinds de nieuwprijs. Huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering. Waardebehoud is matig tot slecht vergeleken met Duitse concurrenten, maar de exclusiviteit en rijplezier compenseren dit voor veel liefhebbers.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Iconisch design en geluid:** De F-TYPE is een van de mooiste sportwagens in zijn klasse, met een uniek uiterlijk en karakteristiek uitlaatgeluid[2]. - **Sportief rijgedrag:** Strakke wegligging, directe besturing en achterwielaandrijving voor een authentieke sportwagenervaring[2]. - **Betrouwbare automaat:** De ZF 8-traps automaat is soepel, snel en onderhoudsarm[1][8]. - **Luxe afwerking:** Hoogwaardige materialen en een exclusief interieur. - **Exclusiviteit:** Relatief zeldzaam op de Nederlandse weg. - **Goede basisprestaties:** 340 pk en 0-100 km/u in 5,3 seconden is meer dan voldoende voor dagelijks plezier[1][8]. **Nadelen** - **Beperkte praktische ruimte:** Weinig bagageruimte (7-11 cu.ft) en alleen twee zitplaatsen[1][2]. - **Hoge vaste lasten:** Wegenbelasting en verzekering zijn aanzienlijk. - **Matig waardebehoud:** Sterke prijsdaling na aanschaf. - **Onderhoudskosten:** Duurder dan gemiddeld, vooral bij dealeronderhoud. - **Rijcomfort:** Stugge vering, vooral op slecht wegdek. - **Brandstofverbruik:** Hoog bij sportief rijden.
Deze zwarte Jaguar F-TYPE met kenteken P-529-PN uit 2018 is een exclusieve, sportieve en emotionele keuze voor de liefhebber van Brits design en rijplezier. De 3.0 V6 supercharged motor en ZF 8-traps automaat bieden een betrouwbare basis, mits het onderhoud up-to-date is. De vaste lasten zijn hoog, het verbruik ligt boven gemiddeld en het waardebehoud is matig. Voor de echte sportwagenliefhebber die bereid is te investeren in onderhoud en wegenbelasting, blijft de F-TYPE een aantrekkelijke en unieke auto op de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,914 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
APK keuring details: 01
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar F-Type Cabriolet 3.0 V6 (P-529-PN)
Wat is de APK status van P-529-PN?
De APK van P-529-PN is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-529-PN een import auto?
Ja, P-529-PN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-529-PN gehad?
P-529-PN heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Jaguar F-TYPE 3.0 V6 R-Dynamic uit 2017?
Deze uitvoering heeft 340 pk (250 kW)[1][8].
Wat is het gemiddelde verbruik in de praktijk?
Tussen de 10 en 12 liter per 100 km bij normaal gebruik, oplopend tot 14+ liter bij sportief rijden. WLTP: 8,4 l/100 km[8].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ca. €2.244 per jaar (2025, gebaseerd op 186 kW x €12,06 per kW per jaar).
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Timing chain slijtage (orange), supercharger lager/koeling (yellow), injector vervuiling (yellow), olielekkage (yellow)[eigenarenfora].
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De ZF 8-traps automaat is zeer betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik[1][8].
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €35.000 en €45.000 voor een goed onderhouden exemplaar (oktober 2025).
Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt bij de dealer?
€400-€600 per jaar bij dealer, €250-€400 bij onafhankelijke specialist.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting) slijtage
Slijtage en rek bij hoge kilometerstanden, kan tot motorschade leiden
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Supercharger lager/koeling slijtage
Bij intensief gebruik kan slijtage optreden
Signalen:
Supercharger geluid, vermogensverlies
Injector vervuiling
Vervuiling door onregelmatig onderhoud of lang stilstaan
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olielekkage pakkingen
Lekkage bij ouderdom of slecht onderhoud
Signalen:
Olievlekken onder auto, oliepeil daalt snel
Elektronica/storingen infotainment
Incidenteel softwarematige storingen
Signalen:
Beeldscherm valt uit, connectiviteitsproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.