Kenteken check P-551-DB
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 152.350 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor P551DB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot RCZ THP 200 (2015) – Kenteken P-551-DB
Waardebehoud Peugeot RCZ THP 200 (2015) – Kenteken P-551-DB
Onderhoud Peugeot RCZ THP 200 (2015) – Kenteken P-551-DB
Veiligheid Peugeot RCZ THP 200 (2015) – Kenteken P-551-DB
Prestaties Peugeot RCZ THP 200 (2015) – Kenteken P-551-DB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot RCZ THP 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1372 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol en onderscheidend design met sportieve coupé-lijn
- Krachtige en responsieve 1.6 THP motor met 147 pk
- Handgeschakelde transmissie voor een directe rijbeleving
- Relatief zuinig voor een sportieve benzinemotor
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) bij oudere modellen
- Carbonophoping in inlaatkleppen kan prestaties verminderen
- Soms rubberachtige en minder precieze schakelpook
- Infotainmentsysteem kan storingen vertonen
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid
- Waardevermindering door specifieke motorproblemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-551-DB is een rode Peugeot RCZ 1.6 THP GT-line uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €42.625 en staat bekend om zijn opvallende design en rijplezier.
De 1598cc motor in de Peugeot RCZ 1.6 THP GT-line draagt de motorcode EP6, een samenwerking tussen PSA en BMW. Deze viercilinder turbomotor levert 147 pk en staat bekend om zijn directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer timing chain (distributieketting) slijtage en spanning, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast komt carbonophoping in de inlaatkleppen voor door directe injectie, wat de prestaties en het verbruik negatief beïnvloedt. Turbocharger storingen en defecte injectoren zijn minder frequent maar wel gemeld. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar controle blijft belangrijk.
De handgeschakelde transmissie van de RCZ 1.6 THP is over het algemeen betrouwbaar, maar sommige eigenaren melden een ietwat nietszeggende, rubberachtige schakelpook en incidentele schakelproblemen. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor reparaties aan de versnellingsbak blijven beperkt mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De zesversnellingsbak zorgt voor een sportieve rijervaring met voldoende precisie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Peugeot RCZ 1.6 THP GT-line met kenteken P-551-DB is het cruciaal om te controleren of de distributieketting en spanningers recent zijn vervangen of gecontroleerd, zeker bij modellen van voor 2013. Controleer ook op carbonophoping en turbo-conditie. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Let op elektronische storingen in het infotainmentsysteem en controleer de staat van de remmen en ophanging. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Peugeot RCZ met kenteken P-551-DB uit 2015 is een stijlvolle en sportieve coupé met een krachtige 1.6 THP motor. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timing chain en carbonophoping, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met de juiste onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve benzinecoupé.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,733 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,191 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,190 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 46
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot RCZ THP 200 (P-551-DB)
Wat is de APK status van P-551-DB?
De APK van P-551-DB is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-551-DB een import auto?
Ja, P-551-DB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-551-DB gehad?
P-551-DB heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Peugeot RCZ 2013?
De motorcode is EP6, een 1598cc viercilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking tussen PSA en BMW.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij dit model?
Ja, vooral bij modellen van voor 2013 kwamen problemen voor met de distributieketting en spanningers. Bij 2013 en later zijn verbeterde onderdelen toegepast.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot RCZ 1.6 THP?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele meldingen van minder precieze schakeling maar weinig ernstige defecten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 147 pk ligt rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en spanning
De distributieketting en bijbehorende spanningers kunnen verslijten of breken, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Carbonophoping in inlaatkleppen
Door directe injectie hoopt zich koolstofafzetting op de inlaatkleppen op, wat leidt tot slechte stationairloop en verminderde acceleratie.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde respons, verhoogd brandstofverbruik.
Turbocharger storingen
Soms kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren defecten
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot misfires en motorstoringen.
Kenmerken:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Infotainmentsysteem storingen
Het centrale scherm en bediening kunnen uitvallen of haperen, wat het gebruik van navigatie en media bemoeilijkt.
Kenmerken:
Uitvallend scherm, niet reagerende knoppen, Bluetooth-verbindingen vallen weg.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
