Kenteken check P-560-GJ

APK geldig tot mrt 2028 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-031486
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
P-560-GJ
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Prius 1.8 Plug-In Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-560-GJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2022) – Kenteken P-560-GJ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
33

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2022) – Kenteken P-560-GJ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2022) – Kenteken P-560-GJ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2022) – Kenteken P-560-GJ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2022) – Kenteken P-560-GJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 29.000 - € 35.000
Nieuwprijs
€ 41.315
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
675 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
2ZR-FXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
13 voertuigen
Keren opgezocht
688 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1605 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer laag brandstofverbruik dankzij hybride plug-in technologie
  • Betrouwbare 2ZR-FXE motor met weinig bekende ernstige problemen
  • Soepele en onderhoudsarme e-CVT automatische transmissie
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen in Nederland
  • Comfortabele rijervaring met stille aandrijving en goede vering
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2016

Waar je op moet letten

  • Beperkte elektrische actieradius (circa 2-3 km puur elektrisch)
  • Hogere aanschafprijs door plug-in technologie vergeleken met reguliere Prius
  • Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte bagageruimte door batterijpakket
  • Sommige bestuurders vinden de CVT transmissie minder dynamisch
  • Steile afschrijving bij oudere modellen kan voorkomen

Volledige analyse

Kenteken P-560-GJ is een grijze Toyota Prius 1.8 Plug-in Executive uit 2022 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €41.265 en combineert zuinigheid met praktische inzetbaarheid.

De motorcode van de 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Prius Plug-in Executive is de 2ZR-FXE, een Atkinson-cyclus motor met port-injectie, gekoppeld aan Toyota's Hybrid Synergy Drive. Deze motor levert ongeveer 72 pk (53 kW) en werkt samen met twee elektromotoren voor een gecombineerd vermogen van circa 120 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage emissies, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig. Injectorproblemen komen weinig voor dankzij de hybride aandrijving die de motor minder belast.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en lekkages optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De combinatie van e-CVT en hybride aandrijving zorgt voor een comfortabele rijervaring met weinig geluid en trillingen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 72 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

De Toyota Prius 1.8 Plug-in Executive uit 2016 met kenteken P-560-GJ is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare, zuinige en comfortabele hybride hatchback. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de staat van de batterij en elektrische systemen, en inspecteer de transmissie op eventuele lekkages. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is deze auto ook financieel aantrekkelijk.

Deze grijze Toyota Prius met kenteken P-560-GJ uit 2022 is een betrouwbare en efficiënte hybride auto met een sterke reputatie op het gebied van zuinigheid en duurzaamheid. Met een degelijke 2ZR-FXE motor, soepele e-CVT transmissie en lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €690

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 april 2025
MRT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 maart 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

23 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2022 – Afbeelding 1
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2022 – Afbeelding 2
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2022 – Afbeelding 3
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2022 – Afbeelding 4
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2022 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 23-03-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2ZR-FXE
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 98 pk (72 kW)
Trekkracht 142 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,65 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 162 km/u
Verbruik gecombineerd 1,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 29 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (P-560-GJ)

Wat is de APK status van P-560-GJ?

De APK van P-560-GJ is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-560-GJ een import auto?

Nee, P-560-GJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-560-GJ gehad?

P-560-GJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in deze Prius?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter Atkinson-cyclus hybride motor met port-injectie.

Hoeveel pk levert deze Toyota Prius Plug-in Executive?

De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 120 pk, waarvan de benzinemotor circa 72 pk levert.

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 72 pk hybride ligt de wegenbelasting meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De e-CVT transmissie is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen lekkages en slijtage optreden.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden dat de 2ZR-FXE motor na 150.000 km licht olieverbruik vertoont.

Signalen:

Lage olieniveaus, lichte rook uit uitlaat, mogelijk verhoogde motorgeluiden.

Matig risico
Transmissie

E-CVT transmissie lekkage

Bij oudere exemplaren kunnen lekkages optreden bij de e-CVT transmissie, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, schokkerig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Elektronica

Elektrische batterijcapaciteit afname

Na 8-10 jaar kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden, waarschuwingsmeldingen.

Gering risico
Elektronica

Problemen met remregeneratie systeem

Soms storingen in het remenergiesysteem waardoor regeneratief remmen minder effectief is.

Signalen:

Verminderde remrespons, waarschuwingslampje op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid in Nederland

Auto Nummerplaat