Kenteken check P-600-LR
APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars - 95.007 km (peildatum feb 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken P600LR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 560 Coupé (2018) – Kenteken P-600-LR
Waardebehoud Mercedes-Benz S 560 Coupé (2018) – Kenteken P-600-LR
Onderhoud Mercedes-Benz S 560 Coupé (2018) – Kenteken P-600-LR
Veiligheid Mercedes-Benz S 560 Coupé (2018) – Kenteken P-600-LR
Prestaties Mercedes-Benz S 560 Coupé (2018) – Kenteken P-600-LR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz S 560 Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2115 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Extreem krachtige en soepele 4.0 V8 biturbo motor met 450pk
- Luxe, ruim en hoogwaardig afgewerkt interieur met veel standaard uitrusting
- Uitstekende wegligging en rijcomfort dankzij luchtvering en 4MATIC+
- Zeldzaam en exclusief op de Nederlandse markt
- Goed waardebehoud voor een AMG-model
- Geavanceerde veiligheids- en rijhulpsystemen
Waar je op moet letten
- Zeer hoge wegenbelasting (ca. €3.600/jaar)
- Dure onderhouds- en reparatiekosten
- Brandstofverbruik in de praktijk fors hoger dan WLTP
- Bekende technische problemen met timing chain, turbo en transmissie
- Beperkte bagageruimte voor een coupé in deze klasse
- Hoge verzekeringspremie door vermogen en waarde
Uitgebreide analyse
Kenteken P-600-LR is een zwarte Mercedes-Benz S-klasse Coupé uit 2018 met een 3982cc V8 biturbo benzinemotor, 450pk, 4MATIC+ all-wheel drive en een 9-traps automaat. Deze luxe coupé combineert sportiviteit met exclusiviteit en behoort tot de top van het Mercedes-AMG gamma. Nieuwprijs: €225.126.
Deze S 63 AMG Coupé is uitgerust met de M177 DE 40 AL motor, een 4.0-liter V8 biturbo met 450pk. Deze motorcode is specifiek voor de 63 AMG modellen vanaf 2015 en staat bekend om zijn krachtige prestaties en geavanceerde technologie, zoals cylinder-on-demand (deactivering van vier cilinders bij lage belasting). De motor is technisch verwant aan de M178 (AMG GT), maar heeft een andere mapping en koelingsopzet voor de S-klasse.
De transmissie is de AMG SPEEDSHIFT MCT 9G-tronic, een 9-traps automaat met meervoudige koppeling (MCT). Deze transmissie biedt razendsnelle schakelingen en verschillende rijmodi, maar kent ook bekende problemen: soms harde of vertraagde schakelingen, vooral in Comfort-stand, en incidenteel softwarematige storingen. Regelmatig onderhoud (olie en filter verversen) is essentieel voor soepele werking[4].
Onderhoudskosten voor een S 63 AMG Coupé liggen aanzienlijk hoger dan bij reguliere modellen. Jaarlijkse service (APK, kleine beurt) kost al snel €500-€800, grote beurt €1.200-€1.800. Reparaties aan motor of transmissie kunnen oplopen tot duizenden euro’s. De timingkettenspanning vervangen kost bijvoorbeeld €900-€1.100[7]. Wegenbelasting voor 450pk in Nederland bedraagt circa €3.600 per jaar (2025).
Deze zwarte Mercedes-Benz S-klasse Coupé met kenteken P-600-LR uit 2018 is een zeldzame, krachtige en luxueuze coupé met een exclusief karakter. De aanschafprijs is hoog, maar het waardebehoud is relatief goed voor een AMG-model. Let op: onderhoud en reparaties zijn duur, en de auto is gevoelig voor specifieke technische problemen. Een grondige keuring door een Mercedes-specialist is aan te raden.
Deze zwarte Mercedes-Benz S-klasse Coupé met kenteken P-600-LR uit 2018 is een droomauto voor liefhebbers van kracht, luxe en exclusiviteit. De 4.0 V8 biturbo motor levert indrukwekkende prestaties, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en een gezonde portemonnee. De auto is zeldzaam op de Nederlandse markt en behoudt zijn waarde beter dan veel andere luxe coupés, maar de totale eigendomskosten zijn aanzienlijk.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz S 560 Coupé (P-600-LR)
Wat is de APK status van P-600-LR?
De APK van P-600-LR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-600-LR een import auto?
Ja, P-600-LR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-600-LR gehad?
P-600-LR heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de S 63 AMG Coupé 4.0 V8?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 10,5-11,5 l/100km. In de praktijk, vooral bij sportief rijden, is 14-18 l/100km realistisch. Stadsverkeer en korte ritten kunnen het verbruik nog verder opdrijven.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Een grote beurt kost gemiddeld €1.200-€1.800, afhankelijk van de dealer of specialist. Kleine beurt: €500-€800.
Wat is de huidige marktwaarde van een S 63 AMG Coupé uit 2018?
De actuele marktwaarde (oktober 2025) ligt tussen de €85.000 en €110.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting.
Hoe vaak moet de timing chain vervangen worden?
Mercedes geeft geen vaste interval, maar bij symptomen als ratelgeluid of storingen is inspectie en mogelijk vervanging nodig. Vervanging kost €900-€1.100 voor alleen de spanner, volledige ketting vervangen is aanzienlijk duurder[7].
Zijn er recalls bekend voor deze auto?
Voor eerdere modellen is een recall uitgevoerd voor de olieleiding naar de turbo[8]. Controleer altijd het kenteken bij de RDW of bij een Mercedes-dealer voor actuele recalls.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat?
De AMG SPEEDSHIFT MCT 9G-tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen geven. Regelmatig onderhoud is cruciaal voor een lange levensduur[4].
Bekende aandachtspunten
Timing chain stretch en spanningsproblemen
Stretching van de timing chain, slijtage aan tandwielen en falende spanner. Kan leiden tot ratelgeluid, motorstoringen en in het ergste geval motorschade.
Symptomen:
Ratelgeluid bij koude start, check engine light, ruwe motorloop
Turbo problemen
Slijtage of lekkage aan turbo-onderdelen, soms door olieproblemen of oververhitting. Recall voor olieleiding naar turbo bekend bij eerdere modellen[8].
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olieverbruik
Transmissie schakelproblemen
Harde of vertraagde schakelingen, vooral in Comfort-stand. Soms softwarematig op te lossen, soms mechanische slijtage.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging bij optrekken
Olielekkage en -verbruik
Sommige exemplaren vertonen olieverbruik of lekkage, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Oliewaarschuwing, oliepeil daalt snel
Elektronische storingen
Incidenteel storingen in boordcomputer, sensoren of rijhulpsystemen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2115 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
