Kenteken check P-614-DX
APK verlopen - 4 eigenaars - 132.640 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P614DX
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 116d (2022) – Kenteken P-614-DX
Waardebehoud BMW 116d (2022) – Kenteken P-614-DX
Onderhoud BMW 116d (2022) – Kenteken P-614-DX
Veiligheid BMW 116d (2022) – Kenteken P-614-DX
Prestaties BMW 116d (2022) – Kenteken P-614-DX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1460 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik (officieel 4,2 l/100 km, praktijk 5,0-5,5 l/100 km)[1]
- Ruim en modern interieur met goede afwerking en infotainment[4]
- Comfortabele 7-traps dual-clutch automaat, geschikt voor dagelijks gebruik[6]
- Goede actieradius (meer dan 1.000 km per tank)[1]
- Lage wegenbelasting voor een diesel (€44/maand)
- Betrouwbaar imago en goede dealerondersteuning in Nederland
Nadelen
- Beperkte trekkracht en acceleratie (0-100 km/u in 10,3 sec)[1]
- Voorwielaandrijving i.p.v. traditionele BMW achterwielaandrijving[6]
- Beperkte bagageruimte t.o.v. concurrenten (380 liter)[4]
- Elektronica en accessoires kunnen duur zijn bij defect
- Beperkte opties op de occasionmarkt (minder uitvoeringen dan benzine)
- Waardeverlies in eerste jaren relatief hoog
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-614-DX is een zwarte BMW 1-serie uit 2022 met een 1496cc 3-cilinder turbodiesel (85 pk) en automaat. Dit is de Business Edition, een zuinige hatchback uit het segment ‘klein midden’ met voorwielaandrijving. Nieuwprijs was €40.677. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De motorcode van de 1496cc 3-cilinder turbodiesel in de BMW 1-serie 116d (F40, 2019-2024) is **B37** (niet te verwarren met de oudere 4-cilinder N47-motor, die in eerdere generaties werd gebruikt)[1]. Deze motor levert 85 kW (114 pk) en 270 Nm koppel, is voorzien van common-rail directe injectie en voldoet aan Euro 6d-normen[1][2]. De motor is transversaal geplaatst en drijft de voorwielen aan. De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dual-clutch (DCT), gedeeld met Mini-modellen[6].
De 7-traps dual-clutch automaat (DCT) biedt vlotte schakelingen en past goed bij het karakter van deze zuinige diesel. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag vergeleken met traditionele convertorautomaten, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden. Bekende problemen met deze transmissie zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden schokkerig gedrag bij koud starten of in de stad. Reparatiekosten bij defecten kunnen oplopen tot €2.000-€3.000, afhankelijk van de storing.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik is circa 4,2 l/100 km (56 mpg), met een actieradius van ruim 1.000 km[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 85 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €400-€600. Grote beurt (60.000 km) kost €600-€800. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar elektronica en accessoires kunnen duurder uitvallen.
**Marktwaarde**: Een zwarte BMW 1-serie 116d Business Edition uit 2022 met gemiddeld kilometerstand (80.000-100.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van €14.000-€18.000, afhankelijk van staat en uitrusting. **Waardebehoud**: Het waardeverlies is stevig in de eerste jaren, maar stabiliseert na 5 jaar. Deze BMW blijft populair bij zakelijke rijders en occasionkopers door het lage verbruik en het BMW-imago.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken P-614-DX uit 2022 is een zuinige, praktische hatchback met een comfortabele automaat en ruim interieur. Het is een aantrekkelijke keuze voor woon-werkverkeer en lange ritten, maar let op de bekende problemen en onderhoudskosten. Het waardebehoud is redelijk, maar niet uitmuntend.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116d (P-614-DX)
Wat is de APK status van P-614-DX?
De APK van P-614-DX is verlopen op 10-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-614-DX een import auto?
Nee, P-614-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-614-DX gehad?
P-614-DX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de BMW 1-serie 116d Business Edition in de praktijk?
Officieel verbruik is 4,2 l/100 km (WLTP), in de praktijk 5,0-5,5 l/100 km bij gemengd gebruik[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400-€600 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en remmen. Grote beurt (60.000 km) kost €600-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een diesel met 85 pk betaal je in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar).
Wat is de actuele marktwaarde van een 2022 model?
Tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Incidenteel schokkerig gedrag bij koud starten. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000-€3.000 bij defecten.
Hoe groot is de kofferbak?
380 liter, uitbreidbaar tot 1.200 liter met de achterbank neergeklapt[4].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Soms meldingen van voortijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Ratelen bij koud starten, motorstoringen.
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling.
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan common-rail injectoren, vooral bij langdurig stadsgebruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje.
Olielekkage
Kleine olielekkages bij pakkingen of afdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil.
Elektronica/storingslampjes
Incidenteel storingslampjes door sensoren of software.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, soms zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
