Kenteken check P-623-ND
APK geldig tot jun 2026 - 11+ eigenaars - 68.728 km (peildatum apr 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P623ND
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia OPC (2015) – Kenteken P-623-ND
Waardebehoud Opel Insignia OPC (2015) – Kenteken P-623-ND
Onderhoud Opel Insignia OPC (2015) – Kenteken P-623-ND
Veiligheid Opel Insignia OPC (2015) – Kenteken P-623-ND
Prestaties Opel Insignia OPC (2015) – Kenteken P-623-ND
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Insignia OPC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1913 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige 2792cc 6-cilinder turbo motor met 239 pk voor sportieve prestaties
- Vierwielaandrijving (4x4) zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Sportief onderstel met Brembo remmen en FlexRide chassis voor dynamisch rijgedrag
- Ruime middenklasse hatchback met praktische bagageruimte (500-1010 liter)
- Redelijk waardebehoud door exclusiviteit en sportieve uitstraling
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door sportieve componenten
- Wegenbelasting voor 239 pk benzineauto is fors in Nederland
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-623-ND is een witte Opel Insignia 2.8 T OPC 4x4 uit 2015 met een krachtige 2792cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €75.645 en staat bekend om zijn sterke prestaties en dynamische rijgedrag.
De motorcode voor de 2792cc 6-cilinder turbo benzinemotor in de Opel Insignia OPC uit 2013 is doorgaans de Z28NET, een 2.8-liter V6 turbo met ongeveer 239 pk (officieel 325 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 239 pk vanwege regelgeving). Deze motor staat bekend om zijn krachtige prestaties met 435 Nm koppel bij 5250 tpm. De motor heeft een compressieverhouding van 9.5:1 en een cilinderdiameter van 89 mm met een slag van 74.8 mm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij intensief gebruik hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze OPC-variant is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief sportief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppeling. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakgeluiden en moeilijk schakelen bij slijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 239 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, waarbij grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen de kosten kunnen verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.8 T OPC 4x4 met kenteken P-623-ND is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdige vervanging van de timing chain onderdelen en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en exclusiviteit in Nederland.
Deze witte Opel Insignia met kenteken P-623-ND uit 2015 is een krachtige en sportieve middenklasser met een robuuste 2792cc 6-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze OPC-variant een uitstekende rijervaring en redelijk waardebehoud. Goed onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo zijn cruciaal voor langdurig plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,812 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,790 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,038 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,037 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 17
Foto's
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia OPC (P-623-ND)
Wat is de APK status van P-623-ND?
De APK van P-623-ND is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-623-ND een import auto?
Ja, P-623-ND is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-623-ND gehad?
P-623-ND heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 T OPC motor?
De motorcode is doorgaans Z28NET, een 2.8-liter V6 turbo benzinemotor met ongeveer 239 pk.
Hoeveel liter brandstof verbruikt deze Opel Insignia in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 11 en 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 10,7 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 239 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanner defect
De kettinggeleiders en kettingspanner kunnen verslijten, waardoor de timing chain speling krijgt en motorschade kan ontstaan.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten en olielekkage
De turbo kan defect raken door slijtage of olielekkage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
De motor kan bij intensief gebruik meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat bij hoge belasting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1913 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
