Kenteken check P-629-HT
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 170.306 km (peildatum dec 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P629HT
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 116d (2014) – Kenteken P-629-HT
Waardebehoud BMW 116d (2014) – Kenteken P-629-HT
Onderhoud BMW 116d (2014) – Kenteken P-629-HT
Veiligheid BMW 116d (2014) – Kenteken P-629-HT
Prestaties BMW 116d (2014) – Kenteken P-629-HT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 116d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 2.0-liter N47 dieselmotor met 116 pk en 260 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak voor sportief rijgedrag
- Achterwielaandrijving voor betere wegligging en rijplezier
- Compacte hatchback met premium afwerking en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel met 85 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties vereisen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie
- Prestaties zijn matig voor zwaardere belading of snel accelereren
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-629-HT is een grijze BMW 1-serie 116d Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €34.585 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en sportieve rijeigenschappen.
De motor in deze BMW 116d is de 2.0-liter (1995cc) N47 viercilinder turbodiesel, met een vermogen van 85 kW (116 pk) en 260 Nm koppel tussen 1750-2500 tpm. Deze motorcode N47 is bekend om zijn efficiënte common rail brandstofinjectie en DOHC valvetrain. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officiële WLTP-verbruikscijfer rond 3,5-4,0 l/100 km, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de 116d staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring, passend bij het achterwielaangedreven chassis van de F20 1-serie.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 116d liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief reguliere servicebeurten, APK en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motoronderdelen zoals de turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116d Executive uit 2011 met kenteken P-629-HT is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Controleer of de distributieketting tijdig is nagekeken of vervangen, en inspecteer op olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken P-629-HT uit 2014 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een sportief karakter dankzij de handgeschakelde transmissie en achterwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze 116d een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische kosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende motorproblemen zoals de distributieketting.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 43
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 116d (P-629-HT)
Wat is de APK status van P-629-HT?
De APK van P-629-HT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-629-HT een import auto?
Ja, P-629-HT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-629-HT gehad?
P-629-HT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 116d uit 2011?
De motorcode is N47, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 116 pk en 260 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of breken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige controle zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 116d 2011?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik. Vervanging van de koppeling kost tussen €600 en €900.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingproblemen (Timing Chain)
De N47 motor heeft een zwakke distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbocharger defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
