Kenteken check P-660-TP
APK verlopen - 2+ eigenaars - 128.140 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor P660TP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken P-660-TP
Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken P-660-TP
Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken P-660-TP
Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken P-660-TP
Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken P-660-TP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 2.0 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1520 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve R-Line uitvoering met verbeterde styling en sportonderstel
- Ruime en praktische combi met 611 liter bagageruimte
- Efficiënte 2.0 TDI motor met 150 pk en 360 Nm koppel
- 7-traps DSG automaat voor soepel schakelen
- Uitgebreide standaarduitrusting met moderne assistentiesystemen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
- DSG-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd storingen vertonen
- Werkelijk verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
- Hogere aanschafprijs door R-Line en Business-uitvoering
Volledige analyse
Kenteken P-660-TP is een zwarte Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI R-Line Business uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met een sportieve uitstraling en een zuinige dieselmotor van 110 pk.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf Variant is bekend onder motorcode 'EA288' (ook wel 2.0 TDI genoemd). Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 360 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met voldoende trekkracht. De motor is voorzien van turbo-intercooler technologie en een compressieverhouding van 16.2:1. Bekende aandachtspunten zijn de distributieketting, die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar controle is aanbevolen bij hogere kilometerstanden.
De automaat betreft een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, die bekend staat om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er bij hoge kilometerstanden problemen optreden zoals schakeltrillingen of mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij complexe storingen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI R-Line Business uit 2021 met kenteken P-660-TP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en DSG-transmissieproblemen. Controleer ook op eventuele turbo- en injectorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze variant biedt een goede balans tussen sportieve looks, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken P-660-TP uit 2021 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een krachtige en relatief zuinige 2.0 TDI motor en een soepele DSG-automaat biedt hij rijplezier en comfort. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de waarde en betrouwbaarheid te behouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (P-660-TP)
Wat is de APK status van P-660-TP?
De APK van P-660-TP is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-660-TP een import auto?
Ja, P-660-TP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-660-TP gehad?
P-660-TP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is EA288, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen en koppeling slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt rond €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingslijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectorstoringen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
DSG transmissie storingen
Mechatronica of koppeling kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakeltrillingen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 2.0 TDI SCR exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
