Kenteken check P-689-GT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 189.630 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P689GT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.8 TSI (2012) – Kenteken P-689-GT
Waardebehoud VW Passat Variant 1.8 TSI (2012) – Kenteken P-689-GT
Onderhoud VW Passat Variant 1.8 TSI (2012) – Kenteken P-689-GT
Veiligheid VW Passat Variant 1.8 TSI (2012) – Kenteken P-689-GT
Prestaties VW Passat Variant 1.8 TSI (2012) – Kenteken P-689-GT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1530 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1.8 TSI motor met 118 pk en 250 Nm koppel
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met hoogwaardige afwerking
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede rijbeleving
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
Minpunten
- Bekende problemen met kettingspanning en olieverbruik bij motor
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij transmissie
- Hogere praktijkverbruik dan officiële WLTP-waarde
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij hoge kilometerstanden
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 118 pk
Volledige analyse
Kenteken P-689-GT is een witte Volkswagen Passat 1.8 TSI Highline uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €38.269.
De 1798cc motor in deze Passat is een 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode EA888, generatie 1, die 118 pk levert bij 6200 tpm en 250 Nm koppel tussen 1500-4200 tpm. Deze motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is gevoelig voor enkele bekende problemen zoals kettingspanning en olieverbruik, waarover later meer.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.8 TSI Highline uit 2010 met kenteken P-689-GT is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel waar voor zijn geld en behoudt redelijk zijn waarde op de tweedehandsmarkt.
Deze witte Volkswagen Passat met kenteken P-689-GT uit 2012 is een comfortabele en degelijke middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1.8 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 31
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Variant 1.8 TSI (P-689-GT)
Wat is de APK status van P-689-GT?
De APK van P-689-GT is verlopen op 07-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-689-GT een import auto?
Ja, P-689-GT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-689-GT gehad?
P-689-GT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Passat?
De motorcode is EA888, eerste generatie, een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Passat 1.8 TSI Highline?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (kettingspanning) problemen
De kettingspanner van de EA888 1.8 TSI motor kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
De directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 1.8 TSI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
