Kenteken check P-722-GH
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 25.882 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P722GH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SsangYong Tivoli 1.5 GDI-T (2020) – Kenteken P-722-GH
Waardebehoud SsangYong Tivoli 1.5 GDI-T (2020) – Kenteken P-722-GH
Onderhoud SsangYong Tivoli 1.5 GDI-T (2020) – Kenteken P-722-GH
Veiligheid SsangYong Tivoli 1.5 GDI-T (2020) – Kenteken P-722-GH
Prestaties SsangYong Tivoli 1.5 GDI-T (2020) – Kenteken P-722-GH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SsangYong Tivoli 1.5 GDI-T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SsangYong op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Moderne 1.5 T-GDI turbomotor met goede prestaties (120 pk)
- Lange fabrieksgarantie van 7 jaar / 150.000 km
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Comfortabele rijpositie en goede uitrusting in Crystal-uitvoering
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakelrespons
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV in deze klasse
Minpunten
- Beperkte bekendheid en daardoor soms minder aanbod tweedehands
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten
- Infotainmentsysteem mist soms geavanceerde functies zoals ingebouwde navigatie
- Waardevermindering iets hoger dan bij populaire merken
- Beperkte dealer- en servicepunten in Nederland
- Soms wat harde plasticafwerking in het interieur
Volledige analyse
Kenteken P-722-GH is een witte SsangYong Tivoli 1.5 T-GDI 2WD Crystal uit 2020 met een 1497cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert. Deze mini-SUV met handgeschakelde transmissie combineert een compacte carrosserie met een relatief krachtige turbomotor en een nieuwprijs van circa €26.050.
De motor in deze SsangYong Tivoli is een 1.5-liter T-GDI (Turbo Gasoline Direct Injection) viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1497cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als e-XGi150T, een moderne turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van ongeveer 9.5:1. Deze motor levert officieel 120 pk (88 kW) in de Nederlandse uitvoering met voorwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak. De motor staat bekend om een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een WLTP-verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km, wat in de praktijk meestal iets hoger ligt, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Tivoli 1.5 T-GDI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms schakelproblemen bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage en versleten synchronisatieringen voorkomen. Reparatiekosten blijven doorgaans beperkt tot enkele honderden euro's bij tijdige onderhoudsbeurten.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze SsangYong Tivoli liggen gemiddeld rond de €400-€600, inclusief reguliere servicebeurten en APK-keuring. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en redelijke onderdelenprijzen. Wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Olieverbruik is normaal, maar het is raadzaam om het peil regelmatig te controleren. Bekende motorproblemen zoals ketting- of turbo-issues zijn zeldzaam bij deze generatie, mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een SsangYong Tivoli 1.5 T-GDI 2WD Crystal met kenteken P-722-GH uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige service. Controleer de koppeling en schakelbak op soepelheid en eventuele slijtage. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op ketting- of turbo-problemen, hoewel deze bij dit model weinig voorkomen. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een lange fabrieksgarantie (7 jaar/150.000 km) wat vertrouwen geeft in de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld stabiel, met een licht dalende trend door het modeljaar 2020.
Deze witte SsangYong Tivoli met kenteken P-722-GH uit 2020 is een compacte, betrouwbare mini-SUV met een moderne 1.5 T-GDI motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en betaalbare onderhoudskosten. Bekende problemen zijn beperkt en de lange garantie maakt het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en zuinige SUV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SsangYong Tivoli 1.5 GDI-T (P-722-GH)
Wat is de APK status van P-722-GH?
De APK van P-722-GH is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-722-GH een import auto?
Ja, P-722-GH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-722-GH gehad?
P-722-GH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 1.5 T-GDI motor?
De motorcode is e-XGi150T, een 1.5-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling slijtage bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €400-€600 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 SsangYong Tivoli 1.5 T-GDI?
De marktwaarde ligt gemiddeld rond €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Kettingaandrijving motor
Mogelijke slijtage of rek van de distributieketting bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje
Turbo problemen
Soms problemen met turbo lag of olielekkage bij oudere motoren
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injectoren vervuiling
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren door slechte brandstofkwaliteit
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Elektronische storingen infotainment
Af en toe vastlopen of herstarten van het infotainmentsysteem
Symptomen:
Bevroren scherm, uitval functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SsangYong
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ssangyong uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.