Kenteken check P-750-NF
APK geldig tot sep 2027 - 7+ eigenaars - 68.219 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken P750NF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q4 Sportback 50 e-tron (2021) – Kenteken P-750-NF
Waardebehoud Audi Q4 Sportback 50 e-tron (2021) – Kenteken P-750-NF
Onderhoud Audi Q4 Sportback 50 e-tron (2021) – Kenteken P-750-NF
Veiligheid Audi Q4 Sportback 50 e-tron (2021) – Kenteken P-750-NF
Prestaties Audi Q4 Sportback 50 e-tron (2021) – Kenteken P-750-NF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi Q4 Sportback 50 e-tron bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2215 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- 77 kWh netto batterijcapaciteit met circa 480-495 km WLTP actieradius
- Sterke 220 kW (299 pk) vierwielaandrijving voor sportief en stabiel rijgedrag
- Snelladen tot 125 kW DC, 80% laden in circa 38 minuten
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik
- Hoogwaardig interieur met moderne infotainment en digitale cockpit
- 8 jaar garantie op batterij en 4 jaar op de auto zelf
Waar je op moet letten
- Relatief hoge nieuwprijs van circa €69.550
- 12V-accu kan na enkele jaren problemen geven
- Sommige softwarefuncties en touchbediening zijn niet altijd intuïtief
- Praktisch energieverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers (rond 20 kWh/100 km)
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat lang kan duren bij thuisladen
- Beperkte bagageruimte door sportback daklijn
Volledige analyse
Kenteken P-750-NF is een grijze elektrische Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro uit 2021 met 220 pk vermogen en een 77 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert sportief design met elektrische prestaties en een geavanceerd laad- en rijgedrag.
De Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro is uitgerust met een 77 kWh (netto) lithium-ion batterij en twee elektromotoren die samen 220 kW (ongeveer 299 pk) leveren. Dit zorgt voor een 0-100 km/u sprint in circa 6,2 seconden. De vierwielaandrijving (quattro) biedt goede tractie en rijstabiliteit, vooral bij wisselende weersomstandigheden en op gladde wegen.
De auto heeft een automatische transmissie die soepel schakelt zonder schakelpook, typisch voor elektrische voertuigen. Het regeneratief remmen is instelbaar via de schakelflippers achter het stuur, waardoor de bestuurder kan kiezen voor een meer of minder agressieve terugwinning van energie, wat het rijgedrag dynamisch en efficiënt maakt.
De officiële WLTP-actieradius ligt rond de 298 tot 308 mijl (480-495 km) afhankelijk van uitvoering en rijstijl. Het energieverbruik volgens WLTP is gemiddeld 16,7 tot 18,9 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 20 kWh/100 km. De laadsnelheid is maximaal 11 kW AC en tot 125 kW DC, waarmee de batterij in ongeveer 38 minuten van 5% naar 80% kan worden geladen. De nieuwprijs was circa €69.550. Audi biedt 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij en 4 jaar op de auto zelf.
Voor kopers met kenteken P-750-NF en bouwjaar 2021 is deze grijze Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro een sterke keuze als elektrische midi-SUV met goede actieradius en premium uitrusting. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en software-updates. Controleer ook of de auto regelmatig is geladen met geschikte laadstations om batterijdegradatie te beperken.
Deze grijze Audi Q4 Sportback e-tron met kenteken P-750-NF uit 2021 is een technisch geavanceerde en comfortabele elektrische SUV met een sterke actieradius, goede laadsnelheden en een dynamisch rijgedrag. Kleine aandachtspunten zijn de soms complexe software en de 12V-accu, maar over het algemeen biedt deze auto veel waar voor zijn geld.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,943 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q4 Sportback 50 e-tron (P-750-NF)
Wat is de APK status van P-750-NF?
De APK van P-750-NF is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-750-NF een import auto?
Ja, P-750-NF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-750-NF gehad?
P-750-NF heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro uit 2021?
De batterij heeft een netto capaciteit van 77 kWh, met een bruto capaciteit van 82 kWh.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 298 tot 308 mijl (480-495 km), afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Hoe snel kan de batterij worden opgeladen?
De auto ondersteunt laden tot 11 kW AC en maximaal 125 kW DC, waarmee 5% tot 80% laden ongeveer 38 minuten duurt.
Wat is het gemiddeld energieverbruik?
Volgens WLTP ligt het verbruik tussen 16,7 en 18,9 kWh/100 km, in praktijk vaak rond 20 kWh/100 km.
Welke garantie biedt Audi op deze elektrische auto?
Audi geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij en 4 jaar of 50.000 km op de auto zelf.
Zijn er bekende problemen met deze Audi Q4 e-tron?
Veelvoorkomende problemen zijn 12V-accu storingen, software bugs, batterijdegradatie en elektronische sensorstoringen.
Bekende aandachtspunten
12V-accu problemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen en storingen in elektronica kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektronische storingen.
Software bugs en updates
Soms treden bugs op in het infotainmentsysteem en rijhulpsystemen, die via updates verholpen moeten worden.
Signalen:
Bevriezen scherm, onjuiste navigatie, storingen in rijhulpsystemen.
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, vooral bij intensief snelladen en hoge temperaturen.
Signalen:
Verminderde actieradius, langere laadtijden.
Elektronische storingen in sensoren
Soms storingen in parkeersensoren of camerasystemen, vooral bij vocht of vuil.
Signalen:
Foutmeldingen, niet werkende parkeersensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2215 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q4 Sportback 50 e-tron exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
