Kenteken check P-757-RB
APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars
Let op: 14 bevindingen voor P757RB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi (2021) – Kenteken P-757-RB
Waardebehoud Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi (2021) – Kenteken P-757-RB
Onderhoud Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi (2021) – Kenteken P-757-RB
Veiligheid Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi (2021) – Kenteken P-757-RB
Prestaties Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi (2021) – Kenteken P-757-RB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2330 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 EcoBlue dieselmotor met 96 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Ruime L2H2 carrosserie geschikt voor personenvervoer en lading
- Goede rijeigenschappen en voorwielaandrijving voor betere grip
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en betrouwbaarheid
Nadelen
- Bekende problemen met automatische transmissie zoals schokken en vertraagd schakelen
- Mogelijke slijtage aan turbo en injectoren bij intensief gebruik
- Natte distributieriem (timing chain) kan vroeg slijten bij sommige motorversies
- Onderhoud van automaat is kostbaar en vereist specialistische diagnose
- Elektronische storingen in deurvergrendeling en sensoren gemeld
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door diesel en gewicht
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-757-RB is een grijze Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L2H2 Trend uit 2021 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €99.492 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De 1997cc motor in deze Transit Custom is de Ford 2.0 EcoBlue dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als 'P5FA' of 'P5FB' afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 96 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en emissie-eisen volgens Euro 6. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegere versies met problemen aan de natte distributieriem (timing chain), die bij deze generatie deels zijn verbeterd. Verder kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle blijft belangrijk.
De automatische transmissie in deze Ford Transit Custom is een Powershift-automaat (meervoudige koppeling). Bekende defecten zijn onder andere schokken bij het schakelen, vertraagde of onregelmatige schakelmomenten, en soms lekkages van transmissievloeistof. Problemen ontstaan vaak door te laat of onvoldoende onderhoud van de transmissieolie en vervuilde sensoren. Regelmatig onderhoud en diagnose met speciale apparatuur zijn essentieel om storingen te voorkomen en de levensduur te verlengen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt volgens WLTP rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk vaak iets hoger afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote reparaties zoals turbo- of transmissievervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L2H2 Trend met kenteken P-757-RB is het raadzaam een uitgebreide proefrit te maken en onderhoudshistorie te controleren. Let op transmissiegedrag, motorgeluiden en eventuele storingslampjes. Controleer of distributieriem/timing chain tijdig is vervangen en of injectoren en turbo in goede staat zijn. De automaat vereist regelmatig onderhoud; vraag naar recente transmissie-onderhoudsbeurten. Marktwaarde ligt anno 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond €25.000-€30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford Transit Custom met kenteken P-757-RB uit 2021 is een robuuste en praktische personenbus met een efficiënte 2.0 TDCI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie- en motoronderhoud, biedt deze variant een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor zakelijke en particuliere gebruikers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
APK keuring details: 55
APK keuring details: 24
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi (P-757-RB)
Wat is de APK status van P-757-RB?
De APK van P-757-RB is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-757-RB een import auto?
Ja, P-757-RB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-757-RB gehad?
P-757-RB heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom?
De motorcode is meestal P5FA of P5FB, onderdeel van de Ford 2.0 EcoBlue dieselmotorserie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, veel voorkomende problemen zijn schokken bij schakelen, vertraagde schakelmomenten en lekkages, vaak door onvoldoende onderhoud.
Wat is het gemiddeld dieselverbruik in de praktijk?
WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk vaak 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe is de marktwaarde van een Ford Transit Custom 2018 met deze specificaties?
Een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Automatische transmissie schokken en vertraging
Schokken tijdens schakelen, vertraagde of onregelmatige schakelmomenten door versleten kleppen, vervuilde sensoren of lekkages.
Herkenningspunten:
Schokken, trillen, niet op tijd schakelen, brandende waarschuwingslampjes, noodloop.
Natte distributieriem (timing chain) slijtage
Vroegtijdige slijtage van de natte distributieriem kan leiden tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, motorstoringslamp, mogelijk motorstartproblemen.
Turbo compressor defecten
Slijtage of falen van de turbo door hoge belasting of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren, vooral bij oudere modellen of lange stilstand.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen deurvergrendeling
Afstandsbediening werkt niet goed, deuren ontgrendelen spontaan of sluiten niet goed.
Herkenningspunten:
Deuren ontgrendelen na vergrendeling, claxon geluiden, niet openen van deuren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2330 kg. Dat is 94% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
