Kenteken check X-673-GJ
APK verlopen - 6+ eigenaars
Er zijn 14 aandachtspunten voor X673GJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken X-673-GJ
Waardebehoud Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken X-673-GJ
Onderhoud Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken X-673-GJ
Veiligheid Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken X-673-GJ
Prestaties Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken X-673-GJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2551 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime laadruimte van 8,3 m³ in de L2H2 uitvoering, ideaal voor professioneel gebruik.
- Moderne 2.0L EcoBlue dieselmotor met 125 pk, relatief zuinig en emissiearm.
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden in druk stadsverkeer.
- Goede standaarduitrusting in de Trend uitvoering, inclusief airconditioning en multimedia.
- Degelijke bouwkwaliteit met voorwielaandrijving voor betere grip en wendbaarheid.
- Redelijk onderhoudsinterval van 12 maanden of 30.000 km, wat flexibiliteit biedt.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden aangepakt.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers, vooral bij zware belading.
- Wegenbelasting voor diesel met 125 pk is relatief hoog in Nederland.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik en bij reparaties aan motorcomponenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-673-GJ is een bruine Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L2H2 Trend uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €75.205 en is geschikt voor professioneel gebruik met een ruime laadruimte van 8,3 m³.
De motor in deze Ford Transit Custom is de 2.0L Ford EcoBlue dieselmotor met een cilinderinhoud van 1997cc, 4 cilinders en een vermogen van 125 pk (92 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBlue 2.0 TDCi' en is onderdeel van de moderne Ford dieselmotoren die sinds 2017 worden toegepast. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede brandstofefficiëntie en emissieprestaties, mede dankzij de toepassing van AdBlue-technologie en een common-rail brandstofinjectiesysteem.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die goed samenwerkt met de 2.0 TDCi motor. Bekende problemen met deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 tot 7,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L2H2 Trend met kenteken X-673-GJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingcontrole, turbo-conditie en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door de robuuste bouw en goede motorprestaties is dit model een betrouwbare keuze voor ondernemers die een ruime en efficiënte bus zoeken.
Deze bruine Ford Transit Custom met kenteken X-673-GJ uit 2019 is een praktische en relatief zuinige personenbus met een moderne 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze bus een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor professioneel gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi (X-673-GJ)
Wat is de APK status van X-673-GJ?
De APK van X-673-GJ is verlopen op 14-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is X-673-GJ een import auto?
Ja, X-673-GJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-673-GJ gehad?
X-673-GJ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi motor in deze Ford Transit Custom?
De motorcode van de 2.0L EcoBlue dieselmotor in de 2018 Ford Transit Custom is doorgaans 'P5FA' of 'P5FB', onderdeel van de Ford EcoBlue motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Ford Transit Custom?
De 6-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en vereist tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDCi automaat?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,8-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze bus?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de bus.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L2H2 Trend uit 2018?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de 2.0 EcoBlue motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen van versnellingen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2551 kg. Dat is 113% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
