Kenteken check P-936-FF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 193.568 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken P936FF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2016) – Kenteken P-936-FF
Waardebehoud Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2016) – Kenteken P-936-FF
Onderhoud Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2016) – Kenteken P-936-FF
Veiligheid Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2016) – Kenteken P-936-FF
Prestaties Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2016) – Kenteken P-936-FF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW BlueHDi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1390 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 2.0 BlueHDi motor met laag praktijkverbruik (rond 1 op 18)[2].
- Ruim en flexibel interieur, groot laadvolume (tot 660 liter, klapstoelen mogelijk).
- Comfortabele wegligging en stilte in de cabine, typisch Frans rijcomfort.
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede trekkracht (300Nm) voor een lichte aanhanger of volle belading.
- Degelijke basisuitrusting in de Premium-uitvoering (o.a. climate control, cruise control, parkeersensoren).
Minpunten
- Bekende motorproblemen: distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik (zie hieronder).
- Matig waardebehoud door dieselregelgeving en veroudering.
- Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland (ca. €88/maand in 2025).
- Elektronica (o.a. boordcomputer, start/stop-systeem) kan storingsgevoelig zijn.
- Onderdelen en reparaties bij de merkdealer zijn relatief duur.
- Beperkte actieradius in de stad door roetfilterproblemen bij korte ritten.
Volledige analyse
Kenteken P-936-FF is een zwarte Peugeot 308 SW uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder turbodiesel (110pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €30.170. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire Franse combi, met aandacht voor techniek, praktijk, kosten en betrouwbaarheid.
De Peugeot 308 SW 2016 met kenteken P-936-FF is uitgerust met de 2.0 BlueHDi 110pk motor (motorcode: DV6C, ook bekend als DW10 of DW10BTED4, afhankelijk van de exacte uitvoering). Deze 1997cc turbodiesel is een bekende motor in de PSA-groep, geroemd om zijn zuinigheid en koppel, maar ook berucht om enkele terugkerende problemen. De motor levert 110pk (81kW) en 300Nm koppel, ideaal voor lange ritten en trekken van een lichte aanhanger[2].
De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 6-bak) is robuust en betrouwbaar bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbak (vooral bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden) komt voor. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300-€400, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de gekozen garage.
Het praktijkverbruik van deze 308 SW ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers (die rond de 1 op 20 liggen). De wegenbelasting voor een diesel met 110pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel uit deze klasse.
Deze zwarte Peugeot 308 SW met kenteken P-936-FF uit 2016 is een zuinige, praktische en comfortabele gezinsauto met een ruim interieur en een groot laadvermogen. Let bij aankoop extra op het onderhoudshistorie, met name de staat van de distributieketting, turbo en injectoren.
Deze zwarte Peugeot 308 SW met kenteken P-936-FF uit 2016 is een solide keuze voor wie zuinigheid, ruimte en comfort zoekt. Let op de bekende motorproblemen en onderhoud de auto tijdig om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
Koplampen werken niet goed, Reflector beschadigd
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Reflector beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (P-936-FF)
Wat is de APK status van P-936-FF?
De APK van P-936-FF is verlopen op 25-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-936-FF een import auto?
Ja, P-936-FF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-936-FF gehad?
P-936-FF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 110pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km (1 op 18), iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,8 l/100km (1 op 20)[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je voor een diesel met 110pk ongeveer €88 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€400 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden), exclusief grote reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en versnellingsbak komt voor bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 110pk uit 2016?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronica (boordcomputer, start/stop-systeem) kan storingsgevoelig zijn, vooral bij oudere exemplaren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of breuk van de distributieketting, leidend tot motorschade.
Symptomen:
Ratelen bij koud starten, motorstoring.
Turbo falen
Turbolader kan vroegtijdig defect raken door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, leidend tot ruwe motorloop en storingscodes.
Symptomen:
Trillen, slecht starten, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Roetfilter verstopt
Bij veel korte ritten kan het roetfilter verstopt raken, met storingslamp en vermogensverlies tot gevolg.
Symptomen:
Storingslamp, verminderde trekkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 308 SW BlueHDi 150 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
