Kenteken check P-964-FH

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 51.527 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-333591
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
P-964-FH
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
Ceed 1.0 T-GDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-964-FH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2022

Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken P-964-FH

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
93

Waardebehoud KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken P-964-FH

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken P-964-FH

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken P-964-FH

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken P-964-FH

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 25.000 - € 31.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.650
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
317 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G3LE
Soortgelijke auto's in NL
49 voertuigen
Populariteit
423 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Ceed 1.0 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en moderne 998cc 3-cilinder turbomotor met 120 pk.
  • Sportief en stijlvol design gecombineerd met praktische combi-ruimte.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km).
  • Gunstige wegenbelasting voor 88 pk benzinemotor in Nederland.
  • Goede standaarduitrusting in GT-Line uitvoering, inclusief infotainment en comfort.

Nadelen

  • Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belasting minder krachtig aanvoelen.
  • Incidenteel olieverbruik gemeld bij sommige motoren.
  • Turbo-onderhoud kan bij hoge kilometerstanden extra kosten geven.
  • Handgeschakelde transmissie vereist onderhoud aan koppeling bij intensief gebruik.
  • Infotainmentsysteem kan minder modern aanvoelen vergeleken met concurrenten.
  • Marktwaarde daalt na enkele jaren, hoewel waardebehoud redelijk is.

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-964-FH is een witte Kia ProCeed 1.0 T-GDi GT-Line uit 2022 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €32.150 en biedt een sportief design gecombineerd met praktische bruikbaarheid.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor in de Kia ProCeed 1.0 T-GDi GT-Line is onderdeel van Kia's Kappa motorfamilie, met een vermogen van ongeveer 88 kW (120 pk) en een koppel van 172 Nm. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,0:1 en een cilinderafmeting van 71,0 x 84,0 mm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motorvariant, wat duidt op een betrouwbare aandrijflijn bij goed onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Kia ProCeed 1.0 T-GDi GT-Line is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak aanbevolen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt. De combinatie van motor en handbak zorgt voor een directe rijervaring met voldoende responsiviteit voor dagelijks gebruik en sportief rijden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een gemiddelde maandelijkse kostenpost van circa €40-50, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn zeldzaam maar kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen.

Bij aankoop van een Kia ProCeed 1.0 T-GDi GT-Line uit 2021 met kenteken P-964-FH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het goede waardebehoud en de relatief lage gebruikskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor kopers die een sportieve, compacte combi zoeken met moderne techniek.

Deze witte Kia ProCeed met kenteken P-964-FH uit 2022 is een betrouwbare en zuinige compacte combi met een moderne 998cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid biedt deze GT-Line uitvoering veel waar voor zijn geld. Het model kent weinig ernstige technische problemen en heeft een gunstig onderhoudsprofiel, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 april 2025
MRT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 maart 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

31 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Beeldmateriaal

KIA Ceed 1.0 T-GDI 2022 – Afbeelding 1
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2022 – Afbeelding 2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code G3LE
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 172 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,62 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,2 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA Ceed 1.0 T-GDI (P-964-FH)

Wat is de APK status van P-964-FH?

De APK van P-964-FH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-964-FH een import auto?

Nee, P-964-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-964-FH gehad?

P-964-FH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia ProCeed 1.0 T-GDi GT-Line?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 998cc 1.0 T-GDi motor?

De motor behoort tot Kia's Kappa motorfamilie, specifiek een 998cc 3-cilinder turbomotor met ongeveer 120 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Er zijn geen algemene meldingen van timing chain problemen bij deze motorvariant.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 88 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting gemiddeld tussen €40 en €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 998cc 1.0 T-GDi motor na langere gebruiksduur.

Herkenningspunten:

Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Elektronica

Infotainmentsysteem haperingen

Soms reageert het touchscreen traag of crasht het systeem sporadisch.

Herkenningspunten:

Vertraagde respons, herstart van systeem nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare KIA Ceed 1.0 T-GDI kentekens

Model Kenteken