Kenteken check PB-117-H
APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 157.116 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PB117H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2017) – Kenteken PB-117-H
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2017) – Kenteken PB-117-H
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2017) – Kenteken PB-117-H
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2017) – Kenteken PB-117-H
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2017) – Kenteken PB-117-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1565 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1987cc 4-cilinder VVT-i motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- All-wheel drive (AWD) voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime midi-SUV met goede zitpositie en praktische laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Executive-uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een AWD SUV met 112 pk motor
Aandachtspunten
- Vermogen van 112 pk is aan de lage kant voor een SUV van dit formaat, minder dynamisch dan 2.5L varianten
- Geen turbo, dus minder koppel en minder vlotte acceleratie
- Wegenbelasting in Nederland relatief hoog voor benzinemotor met 112 pk
- Handgeschakelde transmissie kan minder populair zijn, wat doorverkoop kan beïnvloeden
- Beperkte hightech opties vergeleken met nieuwere modellen
- AWD-systeem kan iets meer onderhoud vragen dan FWD varianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken PB-117-H is een bruine Toyota RAV4 2.0 VVT-i AWD Executive uit 2017 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor die 112 pk levert. Deze midi-SUV combineert all-wheel drive met een handgeschakelde transmissie en had een nieuwprijs van circa €44.530.
De motor in deze Toyota RAV4 2.0 VVT-i AWD Executive uit 2016 is een 1AZ-FE afgeleide 1987cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motorcode wordt vaak aangeduid als 3ZR-FAE in latere versies, maar voor 2016 is het een betrouwbare atmosferische motor zonder turbo. Het motorvermogen is circa 112 pk (82 kW), wat iets lager is dan de 2.0 motoren met 149 pk in andere markten, vermoedelijk vanwege afstelling voor Europese emissie-eisen. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of overmatig olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Er is geen turbo aanwezig, dus problemen met turbo's of injectoren zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van defecten zoals synchronisatieringen die snel slijten. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten bij transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 VVT-i AWD ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVT-i AWD Executive uit 2016 met kenteken PB-117-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele slijtage aan koppeling en remmen, en controleer de staat van de AWD-componenten. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, betrouwbaarheid en comfort voor Nederlandse SUV-kopers.
Deze bruine Toyota RAV4 met kenteken PB-117-H uit 2017 is een degelijke en betrouwbare midi-SUV met een zuinige 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De AWD zorgt voor goede grip in alle weersomstandigheden. Met een marktwaarde rond €20.000 en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en robuuste SUV zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,314 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
APK keuring details: 25
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (PB-117-H)
Wat is de APK status van PB-117-H?
De APK van PB-117-H is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PB-117-H een import auto?
Nee, PB-117-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PB-117-H gehad?
PB-117-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1987cc motor in deze Toyota RAV4?
De motorcode is 3ZR-FAE of een afgeleide van de 1AZ-FE, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig structurele problemen bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze RAV4 2.0 VVT-i AWD?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en slijtageonderdelen tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 112 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
Bij sommige oudere 2.0 VVT-i motoren kan de timing ketting uitrekken, wat leidt tot tikgeluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorlampje brandt, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik sneller slijtage aan de koppeling vertonen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleine olielekkages bij de kleppendekselpakking kunnen voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de motor, lichte olieverlies, rook uit motorruimte.
Versleten remmen en remschijven
Remmen slijten normaal, maar bij zwaarder gebruik kunnen remschijven sneller slijten.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Problemen met AWD aandrijflijn
Soms kunnen lagers of differentiëlen in het AWD-systeem slijten, vooral bij intensief offroad gebruik.
Herkenningspunten:
Grommend geluid bij bochten, trillingen, verminderde grip.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
