Kenteken check PB-632-B
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 254.270 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor PB632B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V40 D3 (2016) – Kenteken PB-632-B
Waardebehoud Volvo V40 D3 (2016) – Kenteken PB-632-B
Onderhoud Volvo V40 D3 (2016) – Kenteken PB-632-B
Veiligheid Volvo V40 D3 (2016) – Kenteken PB-632-B
Prestaties Volvo V40 D3 (2016) – Kenteken PB-632-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo V40 D3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1437 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 1969cc dieselmotor met 110 pk
- Premium interieurafwerking in Inscription-uitvoering
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen comfort en wendbaarheid
- Veiligheidsvoorzieningen van Volvo, waaronder goede crashtestresultaten
- Redelijk wegenbelastingtarief voor dieselmotor in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen falen, vooral bij onderhoudsachterstand
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
- Beperkte achterbank- en bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken PB-632-B is een blauwe Volvo V40 2.0 D3 Inscription uit 2016 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2016 combineert premium afwerking met een zuinige dieselmotor en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €37.215.
De motorcode voor de 1969cc 4-cilinder dieselmotor in de Volvo V40 D3 is onderdeel van de Volvo Engine Architecture (VEA) serie, specifiek de D3 variant die ongeveer 110-150 pk levert afhankelijk van afstemming. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en injectorfalen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij slijtage of onderhoudsachterstand.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo V40 D3 is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het WLTP-verbruik van de Volvo V40 2.0 D3 ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 D3 Inscription met kenteken PB-632-B uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-injectoronderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volvo V40 met kenteken PB-632-B uit 2016 is een betrouwbare en stijlvolle compacte premium hatchback met een efficiënte 1969cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en turbo-onderhoud biedt deze auto een goede combinatie van rijplezier en zuinigheid, passend bij Nederlandse wegenbelasting en onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 01
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 56
APK keuring details: 06
APK keuring details: 56
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V40 D3 (PB-632-B)
Wat is de APK status van PB-632-B?
De APK van PB-632-B is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PB-632-B een import auto?
Ja, PB-632-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PB-632-B gehad?
PB-632-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1969cc dieselmotor in de Volvo V40 D3?
De motorcode is onderdeel van de Volvo Engine Architecture (VEA) serie, specifiek de D3 variant met ongeveer 110-150 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral als de kettingspanner faalt.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V40 2.0 D3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende issues.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V40 D3 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
