Kenteken check PB-719-B
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 281.419 km (peildatum jun 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PB719B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.2 CD (2010) – Kenteken PB-719-B
Waardebehoud Mazda 3 2.2 CD (2010) – Kenteken PB-719-B
Onderhoud Mazda 3 2.2 CD (2010) – Kenteken PB-719-B
Veiligheid Mazda 3 2.2 CD (2010) – Kenteken PB-719-B
Prestaties Mazda 3 2.2 CD (2010) – Kenteken PB-719-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.2 CD komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1470 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en zuinige 2.2 liter dieselmotor met 136 pk en 400 Nm koppel
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
- Relatief lage CO2-uitstoot en wegenbelasting voor diesel
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken PB-719-B is een grijze Mazda 3 2.2 CiTD GT-M uit 2010 met een 2184cc 4-cilinder dieselmotor die 136 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €36.300.
De motor in deze Mazda 3 is de 2.2 liter MZR-CD common-rail diesel, met een motorcode die vaak als R2 of R2AA wordt aangeduid. Deze 4-cilinder motor levert 136 pk en een koppel van ongeveer 400 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 136 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.2 CiTD GT-M met kenteken PB-719-B uit 2010 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken PB-719-B uit 2010 is een betrouwbare en relatief zuinige dieselhatchback met een krachtige 2.2 liter motor. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten is het een aantrekkelijke keuze in het segment klein-middenklasse.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
APK keuring details: 46
APK keuring details: 24
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 41
APK keuring details: 38
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is ernstig misvormd
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 07
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 2.2 CD (PB-719-B)
Wat is de APK status van PB-719-B?
De APK van PB-719-B is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PB-719-B een import auto?
Ja, PB-719-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PB-719-B gehad?
PB-719-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 CiTD dieselmotor?
De motorcode is meestal R2 of R2AA voor de 2.2 liter MZR-CD common-rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3 diesel?
Het praktijkverbruik ligt tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 136 pk diesel ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
