Kenteken check PB-XN-75
APK verlopen - 3+ eigenaars - 280.717 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor PBXN75
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Vectra 2.0 16V (1996) – Kenteken PB-XN-75
Waardebehoud Opel Vectra 2.0 16V (1996) – Kenteken PB-XN-75
Onderhoud Opel Vectra 2.0 16V (1996) – Kenteken PB-XN-75
Veiligheid Opel Vectra 2.0 16V (1996) – Kenteken PB-XN-75
Prestaties Opel Vectra 2.0 16V (1996) – Kenteken PB-XN-75
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vectra 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1388 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0i-16V motor met 100 pk voor vlotte prestaties.
- Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Ruime middenklasse sedan met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit de jaren 90.
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen zijn goed verkrijgbaar.
- Degelijke bouwkwaliteit met goede wegligging voor zijn tijd.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan rekken en vroegtijdig vervangen moeten worden.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten.
- Beperkte beenruimte achterin door sportief laag interieur.
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Marktwaarde is relatief laag, wat door sommigen als nadeel wordt gezien.
Uitgebreide analyse
Kenteken PB-XN-75 is een blauwe Opel Vectra 2.0i-16V CDX uit 1996 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 1995 combineert degelijkheid met een sportief karakter en was destijds nieuw geprijsd rond €26.796.
De motor van deze Opel Vectra is een 2.0 liter 16-kleps 4-cilinder benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als C20NE of X20XEV, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) tot 136 pk (100 kW) bij 5600 tpm, met een koppel van circa 188 Nm bij 3200 tpm. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare distributieketting die kan leiden tot timingproblemen (ernst: orange), verhoogd olieverbruik bij oudere motoren (yellow) en incidentele problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken (orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening wordt als soepel ervaren, passend bij het sportieve karakter van de 2.0i-16V motor.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 13 (7,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Vectra 2.0i-16V CDX met kenteken PB-XN-75 is het belangrijk om de staat van de distributieketting, olieverbruik en transmissie te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 1996 ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke middenklasse sedans met een sportief randje.
Deze blauwe Opel Vectra met kenteken PB-XN-75 uit 1996 is een betrouwbare en relatief zuinige middenklasser met een degelijke 2.0i-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en transmissie kan deze auto nog jaren plezier bieden, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken
De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken
Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Er lekt brandstof uit het voertuig, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Er lekt brandstof uit het voertuig, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Vectra 2.0 16V (PB-XN-75)
Wat is de APK status van PB-XN-75?
De APK van PB-XN-75 is verlopen op 13-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PB-XN-75 een import auto?
Nee, PB-XN-75 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PB-XN-75 gehad?
PB-XN-75 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i-16V motor in de Opel Vectra uit 1995?
De motorcode is meestal C20NE of X20XEV, een 2.0 liter 16-kleps 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 100-136 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 9,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 100 pk benzine Opel Vectra in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Vectra?
Een goed onderhouden exemplaar uit 1995-1998 heeft een marktwaarde tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken
De distributieketting kan na circa 150.000 km rekken, wat leidt tot timingproblemen en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, kloppende geluiden uit motorruimte.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Moeilijke start, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot doorslippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
