Kenteken check PD-337-D
APK verlopen - 3+ eigenaars - 241.574 km (peildatum nov 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken PD337D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken PD-337-D
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken PD-337-D
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken PD-337-D
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken PD-337-D
Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken PD-337-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1688 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en zuinige 130 pk 2.0 TDI motor met goede trekkracht
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Sportief R-line exterieur en interieur met extra uitrusting
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een SUV uit 2011
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automaat kan problemen geven met mechatronica en koppeling
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto uit 2011
- WLTP-verbruik wijkt in praktijk vaak negatief af
Diepgaande beoordeling
Kenteken PD-337-D is een bruine Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4Motion R-line Edition uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportief design met praktische 4Motion vierwielaandrijving en een krachtige 130 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs €55.382.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Tiguan is waarschijnlijk de EA189 motorcode, een bekende Volkswagen TDI-motor uit die periode. Deze motor levert 130 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een DSG-7 (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat, afhankelijk van de uitvoering. De DSG-transmissie kan problemen geven met mechatronica en koppeling slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud is de automaat betrouwbaar. Regelmatig olie- en filterverversen van de transmissie verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4Motion R-line Edition met kenteken PD-337-D uit 2013 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en eventuele software-updates. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze bruine Volkswagen Tiguan met kenteken PD-337-D uit 2013 is een sportieve en praktische midi-SUV met een betrouwbare 130 pk dieselmotor en 4Motion vierwielaandrijving. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 00
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 39
APK keuring details: 58
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI BMT (PD-337-D)
Wat is de APK status van PD-337-D?
De APK van PD-337-D is verlopen op 06-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PD-337-D een import auto?
Ja, PD-337-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PD-337-D gehad?
PD-337-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc TDI motor in deze Volkswagen Tiguan?
De motorcode is waarschijnlijk EA189, een veelgebruikte 2.0 TDI motorcode in Volkswagen modellen uit 2011.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Tiguan?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI Tiguan?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals turbo of distributieketting.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Tiguan uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Mechatronica en koppelingen kunnen defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1688 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Tiguan 2.0 TDI BMT modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
