Kenteken check PD-487-Z
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 130.601 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor PD487Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW M140i (2017) – Kenteken PD-487-Z
Waardebehoud BMW M140i (2017) – Kenteken PD-487-Z
Onderhoud BMW M140i (2017) – Kenteken PD-487-Z
Veiligheid BMW M140i (2017) – Kenteken PD-487-Z
Prestaties BMW M140i (2017) – Kenteken PD-487-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW M140i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- vooordeel 1
- vooordeel 2
- vooordeel 3
Aandachtspunten
- nadeel 1
- nadeel 2
- nadeel 3
Gedetailleerde analyse
Kenteken PD-487-Z is een grijze BMW 1-serie uit 2017 met een 2998cc motor. Dit betreft de M140i xDrive High Executive, een van de meest gewilde hot hatches van zijn generatie. Met een nieuwprijs van €67.652 behoort deze auto tot het topsegment van de compacte klasse. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2998cc 6-cilinder benzinemotor in de BMW 1-serie M140i xDrive High Executive (2017) is de **B58B30M0**. Deze motor is wereldwijd geprezen om zijn kracht, soepelheid en betrouwbaarheid. Het vermogen bedraagt 340 pk (250 kW) bij 5500 tpm en het koppel 500 Nm tussen 1520 en 4500 tpm[2][3]. De motor is voorzien van directe injectie en een twin-scroll turbo, wat zorgt voor een snelle respons en een brede koppelcurve. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De B58-motor staat bekend als betrouwbaar, maar bij vroege exemplaren (voor 2017) zijn incidenteel problemen met de timing chain gemeld. Dit is echter zeldzaam en meestal niet structureel (categorie: **orange**). - **Turbo:** De turbo is over het algemeen robuust, maar bij intensief gebruik (trackdays, veel korte ritten) kan slijtage optreden. Regelmatig onderhoud is belangrijk (categorie: **yellow**). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden kunnen injectoren vervuild raken. Dit is goed te verhelpen met een reinigingsbeurt (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik:** De B58-motor verbruikt over het algemeen weinig olie. Incidenteel melden eigenaren iets hoger verbruik bij zeer sportief rijgedrag, maar dit is geen algemeen bekend probleem (categorie: **yellow**). **Prestaties:** De M140i xDrive sprint in 4,4 seconden van 0 naar 100 km/u en heeft een begrensde topsnelheid van 250 km/u[2]. De combinatie van vierwielaandrijving (xDrive) en de 8-traps automaat zorgt voor uitstekende tractie en comfort[2][3].
## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** De M140i xDrive High Executive is standaard voorzien van een 8-traps Steptronic Sport-automaat (ZF 8HP). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en vloeiende schakelingen, en is zeer betrouwbaar bij normaal gebruik[2][3]. Incidenteel zijn er meldingen van software-updates of kleine lekkages bij hoge kilometerstanden, maar structurele problemen zijn zeldzaam (categorie: **yellow**). **Onderhoudskosten transmissie:** Een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden (ca. €250-€400). Bij normaal gebruik zijn grote reparaties uitzonderlijk. **Rijgedrag:** De M140i xDrive biedt een sportieve, maar comfortabele rij-ervaring. Het chassis is stugger dan een reguliere 1-serie, maar nooit oncomfortabel[4]. De xDrive-aandrijving zorgt voor uitstekende grip, ook bij slecht weer.
## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** ca. 7,8 l/100 km (30,2 mpg)[1]. - **Praktijkverbruik:** Afhankelijk van rijstijl 9-12 l/100 km. Sportief rijden leidt snel tot hoger verbruik. - **WLTP:** Geen officiële WLTP-cijfers beschikbaar voor dit modeljaar, maar verwacht 8-10 l/100 km in de praktijk. **Wegenbelasting (250 pk in Nederland):** In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een benzineauto met 250 pk ca. **€1.296 per jaar** (tariefklasse 12, afhankelijk van gewicht en provincie). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250-€600 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en dealer/garage. - **Reparaties:** Geen structurele dure problemen bekend. Incidentele kosten voor remmen, banden, accu etc. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €25.000-€35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. - **Waardebehoud:** Beter dan gemiddeld in de hot hatch-klasse, mede door de zeldzaamheid en gewilde 6-cilinder motor.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Krachtige en soepele 6-cilinder motor** met uitstekende betrouwbaarheid[3][4]. - **xDrive-aandrijving** voor optimale grip en veiligheid, ook bij slecht weer[2]. - **Luxe uitrusting** (High Executive) met o.a. navigatie, lederen bekleding, adaptieve cruise control. - **Sportief rijgedrag** zonder comfort in te leveren[4]. - **Goed waardebehoud** door exclusiviteit en gewilde techniek. - **Uitstekende automaat** met snelle en vloeiende schakelingen[2][3]. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door het vermogen en gewicht. - **Praktijkverbruik** kan hoog uitvallen bij sportief rijden. - **Onderhoud en reparaties** zijn duurder dan bij een reguliere hatchback. - **Beperkte bagageruimte** vergeleken met grotere modellen. - **Opties en accessoires** kunnen de prijs snel opdrijven. - **Chassis** kan bij het uiterste zijn grenzen bereiken vergeleken met echte M-modellen[3].
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken PD-487-Z uit 2017 is een zeldzame en gewilde hot hatch met een krachtige 6-cilinder motor, luxe uitrusting en uitstekende rijeigenschappen. De auto combineert sportiviteit met dagelijks comfort en heeft een bovengemiddeld waardebehoud. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele software-updates. Voor de liefhebber van compacte, krachtige auto’s is de M140i xDrive High Executive een uitstekende keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,638 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 08
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW M140i (PD-487-Z)
Wat is de APK status van PD-487-Z?
De APK van PD-487-Z is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PD-487-Z een import auto?
Nee, PD-487-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PD-487-Z gehad?
PD-487-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Vraag 1
Antwoord op vraag 1
Vraag 2
Antwoord op vraag 2
Vraag 3
Antwoord op vraag 3
Vraag 4
Antwoord op vraag 4
Vraag 5
Antwoord op vraag 5
Vraag 6
Antwoord op vraag 6
Mogelijke gebreken
Probleem 1
Omschrijving van probleem 1
Herkenningspunten:
Symptomen van probleem 1
Probleem 2
Omschrijving van probleem 2
Herkenningspunten:
Symptomen van probleem 2
Probleem 3
Omschrijving van probleem 3
Herkenningspunten:
Symptomen van probleem 3
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.