Kenteken check PF-236-B

APK verlopen - 5+ eigenaars - 173.843 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-448445
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
PF-236-B
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Sharan 2.0 TDI SCR BMT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PF-236-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2014

Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2014) – Kenteken PF-236-B

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2014) – Kenteken PF-236-B

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2014) – Kenteken PF-236-B

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2014) – Kenteken PF-236-B

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2014) – Kenteken PF-236-B

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 64.483
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
734 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CFG
Aantal in Nederland
23 voertuigen
Aantal keren bekeken
149 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1855 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
  • Degelijke 2.0 TDI dieselmotor met goede trekkracht
  • Comfortabele Highline-uitvoering met veel luxe opties
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in druk verkeer
  • Redelijk zuinig verbruik voor een MPV van dit formaat
  • Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en ESP

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • DSG-automaat kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 130 pk
  • Derde zitrij minder comfortabel voor lange ritten

Gedetailleerde analyse

Kenteken PF-236-B is een zwarte Volkswagen Sharan 2.0 TDI Highline Edition 7p. uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €57.630.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Sharan heeft de motorcode BMM/BMR (afhankelijk van uitvoering) en levert ongeveer 130 pk (96 kW). Dit is een common-rail turbodiesel met een turbo en intercooler, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaar is, maar bij sommige exemplaren kunnen er problemen optreden met de kettingspanner of kettinggeleiders, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen slijtage vertonen na 150.000+ km, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen of verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of conventionele automaat, afhankelijk van uitvoering. De DSG staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan gevoelig zijn voor slijtage van de mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodiek onderhoud aan de olie en filter aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.0 TDI Highline Edition 7p. uit 2010 met kenteken PF-236-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en eventuele foutcodes. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een relatief zuinige dieselmotor.

Deze zwarte Volkswagen Sharan met kenteken PF-236-B uit 2014 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een praktische keuze voor wie een ruime zevenzitter zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €390
DAB-Radio Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1265
Lane Departure Warning €555
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €570
Parkeerassistent €890
Navigatie €835
Leer €2405
Metallic lak €655

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,843 km geregistreerd

XXX,843 km
INFO
23 februari 2024
MEI 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
30 mei 2021
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,300 km geregistreerd

XXX,300 km
INFO
20 november 2017
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

23 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

6 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

1 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2014 – Afbeelding 1
februari 2024
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2014 – Afbeelding 2
februari 2024
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2014 – Afbeelding 3
februari 2024
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2014 – Afbeelding 4
februari 2024
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2014 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-05-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CFG
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 177 pk (130 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,95 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,75 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,6 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 154 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (PF-236-B)

Wat is de APK status van PF-236-B?

De APK van PF-236-B is verlopen op 12-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PF-236-B een import auto?

Ja, PF-236-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PF-236-B gehad?

PF-236-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Sharan?

De motorcode is meestal BMM of BMR voor de 1968cc 4-cilinder dieselmotor uit 2010.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de DSG-automaat kan schokkerig schakelen door slijtage aan mechatronica of koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Rammelend geluid door versleten kettingspanner of kettinggeleiders kan leiden tot motorschade

Kenmerken:

Rammelend of tikgeluid bij koude start, motorstoringslampje

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of defect

Turbo kan olie lekken of minder druk opbouwen na 150.000 km

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt startproblemen en onregelmatige loop

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd verbruik

Belangrijk
Transmissie

DSG transmissie schokkerig schakelen

Slijtage aan mechatronica of koppeling kan schokkerig schakelen veroorzaken

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen, slippen

Minimaal
Motor

Olielekkage motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking of turbo-aansluitingen

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, laag oliepeil

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1855 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT kentekens

Voertuig Registratie