Kenteken check PF-772-B

APK verlopen - 4+ eigenaars - 244.315 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-295770
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
PF-772-B
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf 1.6 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PF-772-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
VW Golf 1.6 TDI 2010

Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI (2010) – Kenteken PF-772-B

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI (2010) – Kenteken PF-772-B

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW Golf 1.6 TDI (2010) – Kenteken PF-772-B

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Golf 1.6 TDI (2010) – Kenteken PF-772-B

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties VW Golf 1.6 TDI (2010) – Kenteken PF-772-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 32.390
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
104 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CAY
Vergelijkbare voertuigen in NL
102 voertuigen
Bekeken
74 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1314 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI motorblok met 77 pk
  • Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Comfortabele Highline-uitvoering met extra uitrusting
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor dieselauto
  • Sterke marktwaarde door populariteit Golf-model

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 77 pk
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken PF-772-B is een witte Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €29.175. De voorwielaangedreven Golf is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.

De 1.6 TDI motor met motorcode CAYB is een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk (57 kW) levert. Deze motor heeft een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onjuist schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €900. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline uit 2008 met kenteken PF-772-B is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door het degelijke ontwerp en goede onderdelen is deze Golf een betrouwbare keuze mits goed onderhouden.

Deze witte Volkswagen Golf met kenteken PF-772-B uit 2010 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 TDI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Parkeerhulp €545
Parkeerassistent €655
Navigatie €515
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2017

Kilometerstand

XXX,807 km geregistreerd

XXX,807 km
INFO
23 november 2017
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 augustus 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Lekkende schokdemper

6 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

18 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Lekkende schokdemper

19 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

19 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

VW Golf 1.6 TDI 2010 – Afbeelding 1
november 2024
VW Golf 1.6 TDI 2010 – Afbeelding 2
november 2024
VW Golf 1.6 TDI 2010 – Afbeelding 3
november 2024
VW Golf 1.6 TDI 2010 – Afbeelding 4
november 2024
VW Golf 1.6 TDI 2010 – Afbeelding 5
november 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 02-12-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAY
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,31 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 556 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Max. snelheid 189 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf 1.6 TDI (PF-772-B)

Wat is de APK status van PF-772-B?

De APK van PF-772-B is verlopen op 02-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PF-772-B een import auto?

Ja, PF-772-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PF-772-B gehad?

PF-772-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI motor in deze Golf?

De motorcode is CAYB, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Golf 1.6 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600 tot €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.

Signalen:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1314 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 1.6 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat