Kenteken check PG-037-B

APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 116.257 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-584475
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
PG-037-B
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PG-037-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo 2017

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken PG-037-B

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken PG-037-B

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken PG-037-B

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken PG-037-B

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken PG-037-B

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 36.663
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
324 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
LFV
Aantal in Nederland
17 voertuigen
Populariteit
749 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1487 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 1.5-liter turbo motor (B15XFT) met 165 pk.
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie, ideaal voor gezinnen.
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
  • Goede standaarduitrusting in Online Edition, inclusief moderne veiligheidssystemen.
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor segment.

Nadelen

  • Mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden (orange).
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven (lag of lekkage).
  • Injectoren kunnen in zeldzame gevallen defect raken (yellow).
  • Wegenbelasting voor 103 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met dieselmotoren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken PG-037-B is een grijze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Online Edition uit 2017 met een 1490cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €34.845.

De 1.5-liter turbo benzinemotor van deze Opel Insignia heeft de motorcode B15XFT. Het is een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie, DOHC en een compressieverhouding van 10.1:1. De motor levert 165 pk bij 5600 tpm en 250 Nm koppel tussen 2000-4500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen turbo-lekkages of lag optreden (ernst: orange). Injectorproblemen komen weinig voor maar zijn niet uitgesloten (ernst: yellow).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Opel Insignia 1.5 Turbo is over het algemeen betrouwbaar. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, reparaties kunnen variëren van €500 tot €1200 afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Online Edition met kenteken PG-037-B uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en koppeling. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, maar let op de genoemde aandachtspunten.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken PG-037-B uit 2017 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een krachtige 1.5-liter turbo benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en efficiënte gezinswagen zoekt.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €600
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €145
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €595

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2025
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,165 km geregistreerd

XXX,165 km
INFO
26 november 2018
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juni 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

8 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

30 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De band is beschadigd

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Beeldmateriaal

Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo 2017 – Afbeelding 1
januari 2025
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo 2017 – Afbeelding 2
januari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code LFV
Type motor Benzine
Motorinhoud 1490 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,99 m
Breedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,83 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 593 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,2 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 132 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (PG-037-B)

Wat is de APK status van PG-037-B?

De APK van PG-037-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PG-037-B een import auto?

Nee, PG-037-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PG-037-B gehad?

PG-037-B heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Turbo motor in de Opel Insignia Sports Tourer 2017?

De motorcode is B15XFT, een 1.5-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen spanners slijten wat rammelen veroorzaakt. Tijdig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,1 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen in hogere versnellingen komen voor, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettingrammelen en motorstoringen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Gierende geluiden bij koppelen, hogere toeren zonder versnellingstoename.

Aandacht vereist
Motor

Turbo lekkage of lag

Turbo kan olie lekken of vertraagd reageren door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Af en toe storingen in sensoren of infotainmentsysteem.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in multimedia, onregelmatige werking van assistentiesystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1487 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo exemplaren

Model Kenteken