Kenteken check PG-469-J
APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 187.230 km (peildatum jan 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken PG469J
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530i Touring (2017) – Kenteken PG-469-J
Waardebehoud BMW 530i Touring (2017) – Kenteken PG-469-J
Onderhoud BMW 530i Touring (2017) – Kenteken PG-469-J
Veiligheid BMW 530i Touring (2017) – Kenteken PG-469-J
Prestaties BMW 530i Touring (2017) – Kenteken PG-469-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1715 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter B48 turbomotor met 185 pk
- Zeer comfortabele en ruime Touring carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
- Soepel schakelende 8-traps ZF automaat
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive uitrusting
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor deze klasse
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen
- Hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium merken
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Run-flat banden kunnen het rijcomfort iets verminderen
Volledige analyse
Kenteken PG-469-J is een blauwe BMW 5-serie Touring 530i High Executive uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, comfort en een krachtige maar efficiënte motor, met een nieuwprijs van circa €72.579.
De 1998cc motor in deze BMW 530i Touring is de B48 motorcode, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor die ongeveer 185 pk levert in de Nederlandse uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot timing chain issues. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of vermogensverlies.
De automaat in deze BMW 5-serie Touring is een 8-traps ZF automatische transmissie, bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Hoewel deze transmissie over het algemeen betrouwbaar is, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530i High Executive uit 2017 met kenteken PG-469-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. Let op eventuele elektronische storingen en de staat van het onderstel. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken PG-469-J uit 2017 is een luxe en comfortabele grote middenklasse combi met een krachtige en efficiënte 1998cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 43
APK keuring details: 42
APK keuring details: 33
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530i Touring (PG-469-J)
Wat is de APK status van PG-469-J?
De APK van PG-469-J is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PG-469-J een import auto?
Nee, PG-469-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PG-469-J gehad?
PG-469-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 530i Touring 2017?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530i Touring uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Soms storingen in boordcomputer of sensoren die storingslampjes veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
