Kenteken check TR-133-G
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 128.601 km (peildatum apr 2024)
Let op: 10 bevindingen voor TR133G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 530i Touring (2018) – Kenteken TR-133-G
Waardebehoud BMW 530i Touring (2018) – Kenteken TR-133-G
Onderhoud BMW 530i Touring (2018) – Kenteken TR-133-G
Veiligheid BMW 530i Touring (2018) – Kenteken TR-133-G
Prestaties BMW 530i Touring (2018) – Kenteken TR-133-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1715 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Moderne en efficiënte B48 2.0-liter turbomotor met 185 pk
- Soepele en betrouwbare 8-traps ZF automaat
- Ruime en praktische Touring uitvoering met luxe High Executive uitrusting
- Goede wegligging en rijcomfort, typisch BMW-rijgevoel
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto in deze klasse
- Sterk waardebehoud door BMW-merk en modelpopulariteit
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Injectoren kunnen na lange tijd onderhoud vereisen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto
- Turbo kan bij intensief gebruik slijten
- Hogere aanschafprijs en verzekeringskosten dan vergelijkbare merken
Uitgebreide analyse
Kenteken TR-133-G is een witte BMW 5-serie Touring uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 530i High Executive uit 2017, valt in de groot middenklasse en heeft een nieuwprijs van circa €74.237. De auto combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige maar efficiënte motor.
De 1998cc motor in deze BMW 530i is de B48 motorcode, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 185 pk in de Touring uitvoering (afhankelijk van markt en afstemming) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik. De B48 motor is een moderne krachtbron die in veel BMW modellen wordt gebruikt sinds 2015. Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain failures zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo's van deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen na hoge kilometrages onderhoud vereisen.
De automaat in deze BMW 530i is een 8-traps ZF automatische transmissie, bekend om zijn soepele en snelle schakelkarakter. Deze transmissie is goed afgestemd op de B48 motor en biedt een comfortabele rijervaring met sportieve schakelmogelijkheden. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 185 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
De BMW 5-serie Touring 530i High Executive uit 2017 met kenteken TR-133-G is een uitstekende keuze voor wie een combinatie zoekt van luxe, ruimte en rijplezier. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor distributieketting en transmissie. Controleer ook op eventuele olieverbruik en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze witte BMW 5-serie Touring met kenteken TR-133-G uit 2018 is een comfortabele en krachtige groot-middenklasse combi met een moderne 2.0-liter turbomotor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 530i Touring (TR-133-G)
Wat is de APK status van TR-133-G?
De APK van TR-133-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-133-G een import auto?
Nee, TR-133-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TR-133-G gehad?
TR-133-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 530i Touring 2017?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 530i Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW 530i Touring uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000 voor exemplaren met een gemiddelde kilometerstand en volledige onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting
Versnelde slijtage of speling op distributieketting en spanners kan leiden tot kettingrasselen en motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan in de mechatronica van de 8-traps automaat, met schakelproblemen tot gevolg.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes.
Turbo slijtage
Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kan de turbo bij intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
