Kenteken check PG-899-J
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 89.384 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PG899J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken PG-899-J
Waardebehoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken PG-899-J
Onderhoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken PG-899-J
Veiligheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken PG-899-J
Prestaties VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken PG-899-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.2 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1251 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 77 pk en 175 Nm koppel.
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting en rijcomfort.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk stads- en snelwegrijden.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (7 airbags, ESP).
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor dagelijks gebruik.
Nadelen
- Kettingaandrijving kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- DSG-automaat kan gevoelig zijn voor mechatronica- en koppelingproblemen.
- Turbo kan olielekkages vertonen bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij verwaarlozing.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij stadsverkeer.
Diepgaande beoordeling
Kenteken PG-899-J is een zwarte Volkswagen Golf 1.2 TSI Comfortline uit 2013, modeljaar 2012. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een 1197cc 4-cilinder benzinemotor met 77 pk en een automatische transmissie. De nieuwprijs was destijds circa €26.650. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI benzinemotor in deze Golf is doorgaans CBZB, behorend tot de EA211 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel tussen 1550 en 4100 tpm. De motor heeft een aluminium cilinderkop en -blok, directe benzine-injectie en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanner- en kettingslijtage (matig risico), mogelijke turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij normaal onderhoud meestal beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij verwaarlozing van onderhoud.
De automatische transmissie in deze Golf is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of conventionele automaat, afhankelijk van uitvoering. De DSG staat bekend om snelle schakelingen maar kan gevoelig zijn voor meervoudige koppelingproblemen en mechatronica storingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is essentieel, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en filters. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Comfortline (2012) met kenteken PG-899-J is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op ketting- en turbo-onderdelen. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of schakelsignalen. Deze Golf is een betrouwbare keuze mits goed onderhouden, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken PG-899-J uit 2013 is een compacte, zuinige en comfortabele hatchback met een moderne 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en transmissie, biedt deze Golf een goede prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij populair op de tweedehandsmarkt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 53
APK keuring details: 35
APK keuring details: 58
APK keuring details: 53
APK keuring details: 08
APK keuring details: 05
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.2 TSI BMT (PG-899-J)
Wat is de APK status van PG-899-J?
De APK van PG-899-J is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PG-899-J een import auto?
Ja, PG-899-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PG-899-J gehad?
PG-899-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CBZB, behorend tot de EA211 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, kettingslijtage, turbo-olielekkage en injectorproblemen komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Kettingaandrijving slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen na langere tijd rekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
DSG-transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de automatische transmissie kan defect raken, wat schakelfouten en slippen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, schokken bij versnellen, transmissielampje brandt.
Turbo olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot verminderde prestaties en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor hapert, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1251 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
