Kenteken check PH-295-N
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 140.851 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor PH295N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper S (2017) – Kenteken PH-295-N
Waardebehoud MINI Countryman Cooper S (2017) – Kenteken PH-295-N
Onderhoud MINI Countryman Cooper S (2017) – Kenteken PH-295-N
Veiligheid MINI Countryman Cooper S (2017) – Kenteken PH-295-N
Prestaties MINI Countryman Cooper S (2017) – Kenteken PH-295-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1535 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief rijgedrag dankzij 189 pk en vloeiende automaat
- Ruim interieur en hoge zitpositie
- Hoge standaarduitrusting (panoramadak, keyless entry, infotainment)
- Betrouwbare BMW-motor (B48) met directe inspuiting
- Goede wegligging en comfortabele afstelling
- Uniek design en hoge herkenbaarheid
Minpunten
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten
- Hoge wegenbelasting door het vermogen
- Runflat-banden zijn duur en rijden harder
- Onderhoud kan prijzig zijn bij een merkdealer
- Praktijkverbruik ligt hoger dan opgegeven WLTP
- Beperkte laadruimte vergeleken met grotere SUV’s
Uitgebreide analyse
Kenteken PH-295-N is een groene Mini Mini Countryman uit 2017 met een 1998cc motor. Dit is de Cooper S Chili uitvoering, een sportieve, voorwielaangedreven mini-SUV met een 2.0-liter turbo benzinemotor en een 8-traps automaat. De nieuwprijs bedroeg destijds €44.875. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S Chili (2017) heeft de motorcode **B48A20M0**[6]. Dit is een moderne BMW-groep motor, bekend van zijn koppelrijke karakter en directe inspuiting. Het vermogen bedraagt 141 kW (189 pk) bij 5000 tpm en het maximumkoppel is 207 lb-ft (280 Nm) bij 1350-4600 tpm[1][6]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen wijdverbreide meldingen van ernstige problemen, maar bij hoge kilometerstanden (150.000+ km) kan slijtage optreden. Controleer altijd het geluid van de ketting bij koude start. Ernst: **orange** (matig, preventief controleren)[6]. - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-lekkage of defecte wastegate, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, regelmatig controleren)[6]. - **Injectoren:** Directe inspuiting kan op termijn leiden tot vervuiling of storingen, vooral bij veel korte ritten. Ernst: **yellow** (licht, goed onderhoud helpt)[6]. - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen gemeld, maar bij oudere exemplaren of na veel hard rijden kan olieverbruik toenemen. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig peilen)[6]. **Transmissie:** De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of software-updates nodig zijn. Geen grote, bekende defecten, maar onderhoud (olie verversen) wordt vaak vergeten. Onderhoudskosten: ca. €300-€400 per 60.000 km voor transmissie-olie[6].
## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat zorgt voor vloeiende overgangen en een sportief karakter. De voorwielaandrijving maakt de auto wendbaar, maar bij hard optrekken kan er wat trekken optreden (torquesteer). Het chassis is comfortabel en sportief afgesteld, met voldoende ruimte voor vier volwassenen[2][5].
## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 6,5 l/100 km gecombineerd, 5,7 l/100 km buitenweg, 8,0 l/100 km stad[6]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 7,5-9,0 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto met 141 kW (189 pk) betaal je in 2025 ca. **€1.344 per jaar** (tariefklasse 10, €112 per maand)[bron: RDW-tarieven, actueel controleren]. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een 2017 Mini Countryman 2.0 Cooper S Chili met gemiddelde kilometerstand en nette staat ligt tussen **€14.000 en €18.000**. Het waardebehoud is matig tot redelijk: na 8 jaar is ca. 60% van de nieuwprijs verdampt, wat gebruikelijk is in deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 per jaar. - **Onderhoud (service):** €250-€400 per jaar (kleine/grote beurt). - **Reparaties:** Incidenteel €500-€1.000 (afhankelijk van leeftijd en gebruik). - **Bandenset:** ca. €600-€800 per set (18 inch, runflat). **Totaal:** Reken op **€800-€1.500 per jaar** aan vaste kosten, exclusief brandstof en verzekering.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag** dankzij 189 pk en vloeiende automaat[1][5]. - **Ruim interieur** voor een mini-SUV, met hoge zit en goede bagageruimte (max. 47,6 cu.ft)[3][5]. - **Hoge uitrusting** standaard: panoramadak, keyless entry, infotainment, automatische verlichting[2]. - **Betrouwbare BMW-motor** (B48) met directe inspuiting en turbo[6]. - **Goede wegligging** en comfortabele afstelling[5]. - **Uniek design** en hoge herkenbaarheid. **Nadelen** - **Matig waardebehoud** vergeleken met Duitse concurrenten. - **Hoge wegenbelasting** door het vermogen. - **Runflat-banden** zijn duur en rijden harder. - **Onderhoud kan prijzig zijn** bij een merkdealer. - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan opgegeven WLTP[6]. - **Beperkte laadruimte** vergeleken met grotere SUV’s[5].
Deze groene Mini Mini Countryman met kenteken PH-295-N uit 2017 is een sportieve, ruim uitgevoerde mini-SUV met een betrouwbare BMW-motor en een hoog comfortniveau. De auto biedt veel rijplezier, maar kent ook hogere vaste lasten en een matig waardebehoud. Goed onderhoud is essentieel om problemen met de turbo, injectoren en distributieketting te voorkomen. Voor wie zoekt naar een unieke, sportieve en praktische auto in het B-segment is de Countryman 2.0 Cooper S Chili een overtuigende keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,629 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,441 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
APK keuring details: 39
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Countryman Cooper S (PH-295-N)
Wat is de APK status van PH-295-N?
De APK van PH-295-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PH-295-N een import auto?
Nee, PH-295-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PH-295-N gehad?
PH-295-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mini Countryman 2.0 Cooper S Chili?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 7,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 6,5 l/100 km gecombineerd[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 141 kW (189 pk) betaal je in 2025 ca. €1.344 per jaar (€112 per maand).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €250-€400 voor regulier onderhoud, €35-€50 voor APK, en incidenteel €500-€1.000 voor reparaties. Totaal: €800-€1.500 per jaar exclusief brandstof en verzekering.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden. Onderhoud (olie verversen) is belangrijk[6].
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 exemplaar?
De marktwaarde ligt in oktober 2025 tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?
Incidenteel problemen met de turbo, injectoren en distributieketting, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Geen structurele mankementen bekend[6].
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage bij hoge kilometerstanden, vooral na 150.000 km
Symptomen:
Ratelen bij koude start
Turbo
Lekkage of defecte wastegate bij intensief gebruik
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injectoren
Vervuiling door directe inspuiting, vooral bij korte ritten
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij oudere exemplaren
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Transmissie (automaat)
Schakelproblemen bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Horten, schokken, vertraagd schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Countryman Cooper S modellen
| Type | Plaat |
|---|---|