Kenteken check PJ-366-H
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 296.395 km (peildatum feb 2024)
Let op: 14 bevindingen voor PJ366H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 DRIVe (2012) – Kenteken PJ-366-H
Waardebehoud Volvo V70 DRIVe (2012) – Kenteken PJ-366-H
Onderhoud Volvo V70 DRIVe (2012) – Kenteken PJ-366-H
Veiligheid Volvo V70 DRIVe (2012) – Kenteken PJ-366-H
Prestaties Volvo V70 DRIVe (2012) – Kenteken PJ-366-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 DRIVe komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1734 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige 1.6 liter dieselmotor met 84 pk, laag brandstofverbruik
- Ruime en praktische grote middenklasse combi
- Automatische zestraps Geartronic-transmissie voor comfortabel rijden
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
Aandachtspunten
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren na hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Regelmatig onderhoud en spoelen van automaatolie noodzakelijk
- Hogere kosten bij revisie van automaat of turbo
- Marktwaarde daalt door leeftijd en specifieke motorvariant
Gedetailleerde analyse
Kenteken PJ-366-H is een grijze Volvo V70 1.6 DRIVe Summum uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €51.195.
De 1560cc motor in deze Volvo V70 1.6 DRIVe is een viercilinder dieselmotor met een vermogen van 84 pk. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de D4164T, een moderne, zuinige dieselmotor die speciaal is ontwikkeld voor zuinigheid en lage emissies. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere Volvo dieselmotoren, maar inspectie blijft aanbevolen. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop.
De automaat in deze Volvo V70 is een zestraps Geartronic-automaat. Deze transmissie schakelt soepel bij goed onderhoud, maar kent enkele bekende problemen. Veelvoorkomende klachten zijn schokkerig schakelen, vastzittende kleppen door vervuilde transmissieolie en storingen in de elektronica. Regelmatig spoelen van de automaatolie (elke 50.000 tot 60.000 km) wordt sterk aanbevolen om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden euro's voor een spoelbeurt tot duizenden euro's bij revisie of vervanging van onderdelen.
De wegenbelasting voor deze 84 pk dieselmotor in Nederland ligt relatief laag, mede dankzij de zuinige 1.6 liter motor. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere reparaties, zoals aan de automaat of turbo, kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 tot 1 op 22, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers, maar nog steeds zuinig voor een auto van dit formaat.
Bij aankoop van een Volvo V70 1.6 DRIVe Summum met kenteken PJ-366-H uit 2012 is het belangrijk om te letten op de staat van de automaat en het onderhoudsboekje. Controleer of de automaatolie tijdig is ververst en of er geen schokkerig schakelen is. Inspecteer de turbo en injectoren op tekenen van slijtage. Vraag naar eventuele reparaties aan de distributieketting of olieverbruik. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, zuinige en betrouwbare combi zoekt, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken PJ-366-H uit 2012 is een praktische en zuinige grote middenklasse combi met een betrouwbare 1560cc dieselmotor en een automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud, vooral van de automaat en motoronderdelen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,395 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,302 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De kentekenplaat zit niet goed vast, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 50
Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 DRIVe (PJ-366-H)
Wat is de APK status van PJ-366-H?
De APK van PJ-366-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PJ-366-H een import auto?
Ja, PJ-366-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PJ-366-H gehad?
PJ-366-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 DRIVe dieselmotor in de Volvo V70?
De motorcode is doorgaans D4164T, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor met 84 pk.
Hoe vaak moet de automaatolie van de Geartronic-transmissie worden ververst?
Het wordt aanbevolen om de automaatolie elke 50.000 tot 60.000 km te laten spoelen of verversen om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 1.6 DRIVe?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers maar nog steeds zuinig voor een grote combi.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat van deze Volvo?
Schokkerig schakelen, vastzittende kleppen door vervuilde olie en elektronische storingen zijn de meest gemelde problemen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het lage vermogen en zuinige motor, wat voordelig is voor de eigenaar.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900, exclusief grote reparaties.
Mogelijke gebreken
Schokkerig schakelen automaat
De zestraps Geartronic-automaat kan schokkerig schakelen of vastzittende kleppen vertonen door vervuilde transmissieolie.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, soms foutcodes.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaken.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Haldex-koppeling defect (indien 4WD)
De Haldex-koppeling kan falen, waardoor vierwielaandrijving uitvalt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje, verminderde tractie, vreemde geluiden onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1734 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V70 DRIVe in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
