Kenteken check PJ-698-V
APK verlopen - 5+ eigenaars - 223.215 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken PJ698V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Roomster 1.2 TSI (2010) – Kenteken PJ-698-V
Waardebehoud Skoda Roomster 1.2 TSI (2010) – Kenteken PJ-698-V
Onderhoud Skoda Roomster 1.2 TSI (2010) – Kenteken PJ-698-V
Veiligheid Skoda Roomster 1.2 TSI (2010) – Kenteken PJ-698-V
Prestaties Skoda Roomster 1.2 TSI (2010) – Kenteken PJ-698-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Roomster 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1221 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en praktische MPV met ruime laadruimte dankzij VarioFlex achterbank
- Zuinigere 1.2 TSI motor met relatief lage CO2-uitstoot
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
- Betaalbare wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten in Nederland
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid door hoge daklijn
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (63 kW / 86 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Interieurdesign is functioneel maar minder modern of luxe
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom model
Gedetailleerde analyse
Kenteken PJ-698-V is een zwarte Skoda Roomster uit 2010 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV uit 2010 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €22.697.
De 1197cc motor in deze Skoda Roomster is een 1.2 TSI viercilinder benzinemotor, met een motorcode die doorgaans overeenkomt met de EA111-serie van Volkswagen Group. Deze motor levert 63 kW (86 pk) bij ongeveer 4800 tpm en een koppel van circa 175 Nm vanaf 1500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en olieverbruik. Turbo-problemen komen minder vaak voor bij deze variant, maar injectoren kunnen na verloop van tijd wel onderhoud vereisen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Skoda Roomster 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.2 TSI Dynamic uit 2010 met kenteken PJ-698-V is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Door de praktische indeling en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor wie een compacte, ruime MPV zoekt met een zuinige benzinemotor. Let op eventuele olieverbruik en laat een proefrit maken om transmissieproblemen uit te sluiten.
Deze zwarte Skoda Roomster met kenteken PJ-698-V uit 2010 is een praktische en relatief zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,212 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 41
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band is beschadigd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 57
APK keuring details: 44
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Roomster 1.2 TSI (PJ-698-V)
Wat is de APK status van PJ-698-V?
De APK van PJ-698-V is verlopen op 09-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PJ-698-V een import auto?
Ja, PJ-698-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PJ-698-V gehad?
PJ-698-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Roomster 2010?
De 1.2 TSI motor in de Skoda Roomster 2010 is meestal de EA111 motorcode, een viercilinder turbomotor van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage is door intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Roomster 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 63 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik verhoogd
De 1.2 TSI motor kan meer olie verbruiken dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of elektronica kunnen voorkomen, zoals problemen met ABS of motormanagement.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1221 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Roomster 1.2 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
