Kenteken check PJ-926-T
APK verlopen - 11 eigenaars - 80.619 km (peildatum dec 2023)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PJ926T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken PJ-926-T
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken PJ-926-T
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken PJ-926-T
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken PJ-926-T
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken PJ-926-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1487 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.5-liter turbo motor (B15XFT) met 165 pk.
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie, ideaal voor gezinnen.
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Goede standaarduitrusting in Online Edition, inclusief moderne veiligheidssystemen.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor segment.
Nadelen
- Mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden (orange).
- Koppeling en transmissie kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven (lag of lekkage).
- Injectoren kunnen in zeldzame gevallen defect raken (yellow).
- Wegenbelasting voor 103 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met dieselmotoren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken PJ-926-T is een grijze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Online Edition uit 2017 met een 1490cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €34.845.
De 1.5-liter turbo benzinemotor van deze Opel Insignia heeft de motorcode B15XFT. Het is een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie, DOHC en een compressieverhouding van 10.1:1. De motor levert 165 pk bij 5600 tpm en 250 Nm koppel tussen 2000-4500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen turbo-lekkages of lag optreden (ernst: orange). Injectorproblemen komen weinig voor maar zijn niet uitgesloten (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Opel Insignia 1.5 Turbo is over het algemeen betrouwbaar. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, reparaties kunnen variëren van €500 tot €1200 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Online Edition met kenteken PJ-926-T uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en koppeling. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, maar let op de genoemde aandachtspunten.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken PJ-926-T uit 2017 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een krachtige 1.5-liter turbo benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en efficiënte gezinswagen zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,619 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,475 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,773 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,234 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 16
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (PJ-926-T)
Wat is de APK status van PJ-926-T?
De APK van PJ-926-T is verlopen op 19-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PJ-926-T een import auto?
Nee, PJ-926-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PJ-926-T gehad?
PJ-926-T heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 Turbo motor in de Opel Insignia Sports Tourer 2017?
De motorcode is B15XFT, een 1.5-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen spanners slijten wat rammelen veroorzaakt. Tijdig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,1 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen in hogere versnellingen komen voor, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettingrammelen en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Gierende geluiden bij koppelen, hogere toeren zonder versnellingstoename.
Turbo lekkage of lag
Turbo kan olie lekken of vertraagd reageren door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in boordcomputer
Af en toe storingen in sensoren of infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in multimedia, onregelmatige werking van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1487 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
