Kenteken check PJ-939-S
APK geldig tot dec 2026 - 11+ eigenaars - 149.606 km (peildatum nov 2025)
Let op: 21 bevindingen voor PJ939S
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2016) – Kenteken PJ-939-S
Waardebehoud BMW 318d Touring (2016) – Kenteken PJ-939-S
Onderhoud BMW 318d Touring (2016) – Kenteken PJ-939-S
Veiligheid BMW 318d Touring (2016) – Kenteken PJ-939-S
Prestaties BMW 318d Touring (2016) – Kenteken PJ-939-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 318d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 2.0L dieselmotor met 110 pk
- Ruime en praktische Touring carrosserie
- Soepele 8-traps automatische transmissie
- Goede wegligging en rijcomfort
- Redelijk goede waardebehoud voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain (kettingspanner)
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
- Automaat kan dure reparaties vereisen bij falen
Volledige analyse
Kenteken PJ-939-S is een grijze BMW 3-serie Touring 318d uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €45.157.
De 1995cc motor in de BMW 318d Touring uit 2015 is de BMW N47D20, een 4-cilinder turbodiesel met BMW TwinPower Turbo technologie en variabele geometrie turbo. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) tot 150 pk (110 kW) afhankelijk van uitvoering, met een koppel van circa 320 Nm. De motorcode N47 is bekend om een aantal aandachtspunten, zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een aandachtspunt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingcomponenten zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische transmissie in deze BMW 318d Touring is meestal een 8-traps Steptronic automaat. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en goede duurzaamheid, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. De BMW 3-serie Touring behoudt redelijk goed zijn waarde, met een marktwaarde in 2025 voor een nette 2015 318d rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318d (2015) met kenteken PJ-939-S is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van kettingvervanging of inspectie. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele foutcodes. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, sportieve dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken PJ-939-S uit 2016 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,459 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,372 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%,
APK keuring details: Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%,
APK keuring details: 25
APK keuring details: 27
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 57
APK keuring details: 12
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d Touring (PJ-939-S)
Wat is de APK status van PJ-939-S?
De APK van PJ-939-S is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PJ-939-S een import auto?
Ja, PJ-939-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PJ-939-S gehad?
PJ-939-S heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Touring 2015?
De motorcode is N47D20, een 4-cilinder turbodiesel met TwinPower Turbo technologie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan problemen geven bij hogere kilometerstanden; tijdige inspectie en vervanging zijn essentieel om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke automaat zit er in deze uitvoering?
Een 8-traps Steptronic automatische transmissie, bekend om soepele schakelovergangen en duurzaamheid bij goed onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen
De kettingspanner en timing chain kunnen voortijdig slijten of breken, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken vertonen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren defect
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat elektronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen.
Signalen:
Schakelproblemen, foutcodes, schokken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.