Kenteken check PK-033-B
APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 119.538 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor PK033B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken PK-033-B
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken PK-033-B
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken PK-033-B
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken PK-033-B
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken PK-033-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk en 320 Nm koppel.
- Ruime en praktische Avant-carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- S tronic automatische transmissie zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken van Audi Pro Line uitvoering.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne emissietechnologie (Euro 5 met DPF).
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een premium diesel.
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken PK-033-B is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiency zoeken.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant draagt de motorcode 'CAGA' of 'CAGC', veelgebruikte codes voor de 2.0 TDI motor uit 2015. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 320 Nm koppel, met een DOHC-configuratie en een VTG-turbocharger. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en is voorzien van een roetfilter (DPF) en oxidatiekatalysator. Bekende motorproblemen zijn onder meer een versnelde slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door zuigerveren of turboproblemen.
De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kent ook enkele aandachtspunten. Problemen zoals schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Dit is inclusief olieverversingen, remmen, filters en mogelijke kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissievervanging zijn incidenteel en kunnen fors in de kosten lopen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line uit 2015 met kenteken PK-033-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele schokkerige schakelingen van de automaat en controleer op motorolielekkages. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken PK-033-B uit 2016 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een efficiënte 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor wie een combinatie zoekt van ruimte, comfort en zuinigheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
APK keuring details: 24
APK keuring details: 29
APK keuring details: 55
APK keuring details: 41
APK keuring details: 33
APK keuring details: 33
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (PK-033-B)
Wat is de APK status van PK-033-B?
De APK van PK-033-B is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PK-033-B een import auto?
Ja, PK-033-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PK-033-B gehad?
PK-033-B heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC voor de 1968cc 2.0 TDI motor uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden of nalatigheid problemen geven zoals schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 2.0 TDI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Versnelde slijtage distributieketting
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie storingen
S tronic transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Toegenomen olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
