Kenteken check PK-309-K

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 318.639 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-803830
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PK-309-K
Automerk
BMW
BMW logo
Type
318d Touring
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PK-309-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
BMW 318d Touring 2014

Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2014) – Kenteken PK-309-K

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud BMW 318d Touring (2014) – Kenteken PK-309-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 318d Touring (2014) – Kenteken PK-309-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 318d Touring (2014) – Kenteken PK-309-K

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties BMW 318d Touring (2014) – Kenteken PK-309-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 45.655
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
104 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N47D20C
Vergelijkbare voertuigen in NL
29 voertuigen
Keren opgezocht
298 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 318d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1555 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1995cc BMW N47 turbodiesel motor met 105 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag en controle.
  • Ruime en praktische Touring carrosserie met 5 zitplaatsen en grote bagageruimte.
  • Goede balans tussen comfort en dynamiek, typisch BMW-rijgevoel.
  • Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km).
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken.
  • Mogelijke turbo slijtage en injecteurproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een diesel premium auto.
  • Wegenbelasting voor 105 pk diesel ligt rond €350-450 per jaar in Nederland.
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik.

Volledige analyse

Kenteken PK-309-K is een zwarte BMW 3-serie Touring 318d Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 105 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een relatief zuinig verbruik.

De 1995cc motor in de BMW 318d Touring uit 2012 is de N47D20, een 4-cilinder turbodiesel met BMW TwinPower Turbo technologie en variabele geometrie. Deze motor levert 105 pk (77 kW) en een koppel van circa 280 Nm. De N47 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingproblemen (timing chain) die kunnen leiden tot ernstige motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Daarnaast kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en is er soms sprake van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze BMW 318d Touring is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan enkele honderden euro's kosten. De handbak draagt bij aan het sportieve rijgevoel dat de 3-serie kenmerkt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318d Executive uit 2012 met kenteken PK-309-K is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Let op de staat van de koppeling en de handbak. Door de goede balans tussen prestaties, comfort en praktische ruimte is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve dieselcombi zoekt.

Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken PK-309-K uit 2014 is een praktische en sportieve middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1995cc motor mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de distributieketting en turbo. Met een handgeschakelde transmissie en een gunstig verbruik is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een combinatie zoeken van rijplezier en functionaliteit.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €980
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €490
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1490
Leer €1790
Metallic lak €840
Runflat €290

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 augustus 2025
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 september 2020
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juni 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

11 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Slijtage remsysteem

3 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Band met laag profiel

5 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Afbeeldingen

BMW 318d Touring 2014 – Afbeelding 1
mei 2024
BMW 318d Touring 2014 – Afbeelding 2
mei 2024
BMW 318d Touring 2014 – Afbeelding 3
mei 2024
BMW 318d Touring 2014 – Afbeelding 4
mei 2024
BMW 318d Touring 2014 – Afbeelding 5
mei 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 11-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N47D20C
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,62 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,81 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 318d Touring (PK-309-K)

Wat is de APK status van PK-309-K?

De APK van PK-309-K is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PK-309-K een import auto?

Ja, PK-309-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PK-309-K gehad?

PK-309-K heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318d Touring 2012?

De motorcode is N47D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met TwinPower Turbo technologie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan problemen geven bij hogere kilometerstanden, met risico op breuk. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 318d Touring?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Zijn er bekende transmissieproblemen met de handgeschakelde bak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting problemen

De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en olievervuiling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injecteur defecten

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken.

Signalen:

Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage van motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik in stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 318d Touring in Nederland

Type Plaat