Kenteken check PL-011-N
APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 88.028 km (peildatum feb 2024)
Let op: 16 bevindingen voor PL011N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken PL-011-N
Waardebehoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken PL-011-N
Onderhoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken PL-011-N
Veiligheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken PL-011-N
Prestaties Audi A4 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken PL-011-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1670 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0 TDI V6 dieselmotor met 160 pk en ruim koppel
- Sportieve S line uitvoering met verbeterde ophanging en styling
- Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe interieur
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterke bouwkwaliteit en degelijke afwerking
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage
- Olieverbruik neemt toe bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Niet de meest zuinige auto in zijn segment
Volledige analyse
Kenteken PL-011-N is een grijze Audi A4 Avant 3.0 TDI Sport S line edition uit 2017 met een krachtige 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2015 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking.
De 3.0 TDI motor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode 'CLAA' (of vergelijkbaar, afhankelijk van uitvoering) en is een 2967cc V6 diesel met 6 cilinders en 160 pk (officieel 218-245 pk afhankelijk van uitvoering). Deze motor maakt gebruik van common rail injectie met 1800 bar druk, een variabele geometrie turbo (VTG) en een intercooler. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en heeft een DOHC-klepconfiguratie met 4 kleppen per cilinder. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een Tiptronic automatische transmissie, meestal een 7-traps S tronic of een klassieke Tiptronic afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur aanzienlijk. De handling van de auto is sportief en stabiel, mede dankzij de S line sportophanging en voorwielaandrijving, wat zorgt voor een goede balans tussen comfort en dynamiek.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.0 TDI Sport S line edition met kenteken PL-011-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer op turbo- en injectorproblemen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken PL-011-N uit 2017 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een sterke 3.0 TDI motor en luxe S line uitvoering. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,028 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,021 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,980 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,872 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,856 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 43
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 48
APK keuring details: 31
APK keuring details: 13
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 3.0 TDI (PL-011-N)
Wat is de APK status van PL-011-N?
De APK van PL-011-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PL-011-N een import auto?
Nee, PL-011-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PL-011-N gehad?
PL-011-N heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal 'CLAA' of een vergelijkbare code voor de 2967cc V6 dieselmotor uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparaties van enkele duizenden euro's kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de Tiptronic automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen, wat onderhoud of reparatie kan vereisen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
De Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen door slijtage van mechatronica of versnellingsbak.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
