Kenteken check PL-513-B

APK geldig tot dec 2026 - 11+ eigenaars - 230.000 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-819961
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
PL-513-B
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
318i
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PL-513-B: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
BMW 318i 2007

Betrouwbaarheid BMW 318i (2007) – Kenteken PL-513-B

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
75

Waardebehoud BMW 318i (2007) – Kenteken PL-513-B

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 318i (2007) – Kenteken PL-513-B

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid BMW 318i (2007) – Kenteken PL-513-B

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties BMW 318i (2007) – Kenteken PL-513-B

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 28.910
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
201 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N46B20B
Soortgelijke auto's in NL
145 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.037 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1465 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en soepele 1995cc 4-cilinder motor met 143 pk
  • Comfortabele automatische transmissie met soepel schakelen
  • Goede balans tussen rijplezier en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en BMW-rijervaring
  • Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
  • Sterke marktwaarde ondanks leeftijd

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Automatische transmissie kan dure reparaties vereisen
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Beperkte motorvermogen vergeleken met zescilinders
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 95 pk benzine
  • Mogelijke dure injectoren en elektronische storingen

Gedetailleerde analyse

Kenteken PL-513-B is een blauwe BMW 3-serie 318i Business Line uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert BMW's rijplezier met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.

De 1995cc motor in de BMW 318i Business Line uit 2005 is waarschijnlijk de BMW N42B20 of N46B20, een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 143 pk (105 kW) en 200 Nm koppel. Deze motor is natuurlijk aangezogen en heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 16 kleppen. De motorcode N42/N46 staat bekend om een relatief soepele loop en redelijke prestaties voor een 1.8-2.0 liter motor in deze klasse. De motor heeft geen turbo, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er bekende issues met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen er problemen zijn met olieverbruik en defecte injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij sommige andere BMW-motoren uit die tijd.

De automatische transmissie in deze BMW 318i is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal een GM 5L40E of ZF 6HP19. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel; regelmatig verversen van de transmissievloeistof en filter kan problemen voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan een handgeschakelde variant.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of automaatrevisie kunnen extra kosten veroorzaken. De nieuwprijs was circa €39.167, maar de huidige marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een BMW 318i Business Line uit 2005 met kenteken PL-513-B is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede rijgedrag en degelijke bouw is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve middenklasse sedan met relatief lage gebruikskosten.

Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken PL-513-B uit 2007 is een betrouwbare en plezierige middenklasse sedan met een efficiënte 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze 318i een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor wie een sportieve en praktische auto zoekt met een sterke merknaam, is dit model een verstandige keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €130
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €2190
Metallic lak €770

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 februari 2026
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,195 km geregistreerd

XXX,195 km
INFO
6 oktober 2022
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,735 km geregistreerd

XXX,735 km
INFO
9 maart 2022
MEI 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 mei 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

12 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

4 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

11 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Foto's

BMW 318i 2007 – Afbeelding 1
februari 2026
BMW 318i 2007 – Afbeelding 2
februari 2026
BMW 318i 2007 – Afbeelding 3
februari 2026
BMW 318i 2007 – Afbeelding 4
februari 2026
BMW 318i 2007 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code N46B20B
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 129 pk (95 kW)
Draaimoment 180 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,0 s
Topsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 7,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 190 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 318i (PL-513-B)

Wat is de APK status van PL-513-B?

De APK van PL-513-B is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PL-513-B een import auto?

Ja, PL-513-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PL-513-B gehad?

PL-513-B heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i uit 2005?

De motorcode is meestal N42B20 of N46B20, een 2.0 liter 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 143 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting kan gaan rammelen en uiteindelijk motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelomvormer, wat dure reparaties kan betekenen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versleten of defecte kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie problemen

Slijtage van mechatronica en koppelomvormer veroorzaakt schokkerig schakelen of slippen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Verstopte of lekkende injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sensorproblemen of storingen in motormanagement kunnen optreden.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, motorstoringen, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 318i in Nederland

Voertuig Registratie