Kenteken check PN-040-V
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 131.051 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken PN040V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TFSI (2015) – Kenteken PN-040-V
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TFSI (2015) – Kenteken PN-040-V
Onderhoud Audi Q7 3.0 TFSI (2015) – Kenteken PN-040-V
Veiligheid Audi Q7 3.0 TFSI (2015) – Kenteken PN-040-V
Prestaties Audi Q7 3.0 TFSI (2015) – Kenteken PN-040-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 3.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2105 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons SUV met luxe Pro Line S uitvoering
- Sterke en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 245 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip
- Comfortabele automatische 8-traps transmissie
- Hoogwaardig interieur en veel standaarduitrusting
- Goede wegligging en rijstabiliteit
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen met risico op dure reparatie
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Transmissie kan schokkerig schakelen bij hoge km-standen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Groot en zwaar, minder wendbaar in stadsverkeer
Uitgebreide analyse
Kenteken PN-040-V is een grijze Audi Q7 3.0 TFSI quattro Pro Line S 7p uit 2015 met een krachtige 2995cc V6 benzinemotor, 245 pk en een automatische transmissie. Deze luxe SUV biedt 7 zitplaatsen en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €98.109.
De 3.0 TFSI motor in deze Audi Q7 is een 2995cc V6 benzinemotor met motorcode meestal aangeduid als 'EA837' of 'EA839' afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 245 pk (soms 333 pk in krachtigere varianten) en staat bekend om zijn soepele prestaties en directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot timing chain geluiden en in zeldzame gevallen motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo's en injectoren (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingcomponenten zijn cruciaal.
De automatische transmissie is een 8-traps tiptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 245 pk sterke benzine-SUV ligt in Nederland rond de €500-600 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
De Audi Q7 3.0 TFSI quattro Pro Line S 7p uit 2015 met kenteken PN-040-V is een luxe en ruime SUV met krachtige motor en veel comfort. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting- en turbo-onderhoud. Controleer transmissie op soepel schakelen. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere gebruikskosten door brandstof en belasting. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Audi Q7 met kenteken PN-040-V uit 2015 is een krachtige en comfortabele 7-persoons SUV met een sterke 2995cc motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
APK keuring details: 38
APK keuring details: 36
APK keuring details: 26
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q7 3.0 TFSI (PN-040-V)
Wat is de APK status van PN-040-V?
De APK van PN-040-V is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PN-040-V een import auto?
Ja, PN-040-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PN-040-V gehad?
PN-040-V heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi Q7?
De motorcode is meestal EA837 of EA839, een 3.0-liter V6 benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7 3.0 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 11 en 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 liter.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, vooral bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en mechatronica storingen voorkomen, onderhoud is belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 245 pk benzine-SUV ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €500 en €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of hydraulische problemen in automaat kunnen schokken veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig of traag schakelen, foutmeldingen.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen storingen geven, vooral bij oudere modellen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment of rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2105 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi Q7 3.0 TFSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
