Kenteken check PN-218-X
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 161.055 km (peildatum dec 2025)
Let op: 12 bevindingen voor PN218X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken PN-218-X
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken PN-218-X
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken PN-218-X
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken PN-218-X
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken PN-218-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2380 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en efficiënte 2.0 TSI motor (EA888) met 110 pk
- Compacte L1H1 carrosserie ideaal voor stadsgebruik en parkeren
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en flexibele binnenruimte voor personenvervoer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Mogelijke slijtage van timing chain en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat onderhoud vereist
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
- Turbo vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor benzinemotor hoger dan dieselvarianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken PN-218-X is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Dit model, gebouwd in 2015, is een compacte personenbus (L1H1) met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €64.990.
De 1984cc motor in deze Volkswagen Transporter Kombi is een 4-cilinder TSI benzinemotor. De motorcode voor deze 2.0 TSI motor is doorgaans EA888, een bekende Volkswagen motorfamilie. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen bij deze motor kunnen zijn: kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen; turbo-onderhoud is belangrijk, hoewel ernstige turbo defecten zeldzaam zijn; injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt; olieverbruik is meestal binnen normale marges, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.
De handgeschakelde transmissie van deze Transporter Kombi is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende grote onderhoudsbeurt. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de versnellingsbak bekend, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km voor deze motorvariant, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TSI L1H1 uit 2015 met kenteken PN-218-X is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde voor dit model ligt momenteel tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze bus is geschikt voor wie een compacte, betrouwbare personenbus zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken PN-218-X uit 2017 is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte personenbus zoekt met een efficiënte 2.0 TSI benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
APK keuring details: 57
APK keuring details: 25
APK keuring details: 18
Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd
APK keuring details: 54
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 33
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (PN-218-X)
Wat is de APK status van PN-218-X?
De APK van PN-218-X is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PN-218-X een import auto?
Nee, PN-218-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PN-218-X gehad?
PN-218-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Transporter?
De motorcode is doorgaans EA888, een 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert.
Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Transporter Kombi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-8,0 l/100 km.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo slijtage en vervuilde injectoren zijn de meest gemelde problemen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 110 pk benzinebus?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de marktwaarde van een 2015 model?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan na intensief gebruik slijten, vooral bij onvoldoende olieonderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en schakelmoeilijkheden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik
Hoewel meestal binnen normen, kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik optreden, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2380 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
