Kenteken check PN-500-G
APK verlopen - 7+ eigenaars - 293.701 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor PN500G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2013) – Kenteken PN-500-G
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2013) – Kenteken PN-500-G
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2013) – Kenteken PN-500-G
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2013) – Kenteken PN-500-G
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2013) – Kenteken PN-500-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.1-liter OM651 dieselmotor met 100 pk
- Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte
- Sportief Avantgarde-uiterlijk met goede uitrusting
- Handgeschakelde transmissie voor meer controle en lagere onderhoudskosten
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Comfortabele rijervaring met Mercedes-kwaliteit chassis
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud (orange)
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties veroorzaakt (orange)
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten (orange)
- Wegenbelasting voor diesel met 100 pk is relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken PN-500-G is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Ambition Avantgarde uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2011 combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en een sportief Avantgarde-uiterlijk.
De 2143cc motor in deze C-klasse Estate is de OM651, een 4-cilinder common rail turbodiesel met 100 pk (74 kW) in deze 200 CDI uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage verbruik, maar kent enkele aandachtspunten. De OM651 motorcode is de officiële aanduiding voor deze 2.1-liter dieselmotor. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen (orange) en zijn er meldingen van injectoren die verstopt of defect raken (orange). Olieverbruik is meestal beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze Mercedes C-klasse Estate 200 CDI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Ambition Avantgarde uit 2011 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de degelijke bouw en merkstatus. Bij aankoop is het cruciaal om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral voor distributieketting, turbo en injectoren. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken PN-500-G uit 2013 is een praktische en betrouwbare dieselcombi met een zuinige 2143cc OM651 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 24
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (PN-500-G)
Wat is de APK status van PN-500-G?
De APK van PN-500-G is verlopen op 24-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PN-500-G een import auto?
Ja, PN-500-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PN-500-G gehad?
PN-500-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder common rail turbodiesel die in deze 200 CDI uitvoering 100 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes C-klasse Estate 200 CDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan defect raken door onvoldoende of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopping of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling en synchronisatiering slijtage
De koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 CDI T-model kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
