Kenteken check PN-770-G
APK verlopen - 3+ eigenaars - 261.103 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor PN770G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2001) – Kenteken PN-770-G
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2001) – Kenteken PN-770-G
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2001) – Kenteken PN-770-G
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2001) – Kenteken PN-770-G
Prestaties Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2001) – Kenteken PN-770-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop die netjes achterin wegklapt
- Betrouwbare 4-cilinder 1998cc motor (M111) met redelijke prestaties voor zijn tijd
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt directe rijbeleving en relatief lage onderhoudskosten
- Avantgarde-uitvoering met betere afwerking en comfortopties
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Goede wegenbelastingklasse voor een klassieke Mercedes-Benz met 120 pk
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Beperkte achterruimte door softtopmechanisme
- Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat motorproblemen kan veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Hogere onderhoudskosten dan moderne auto's door leeftijd en techniek
Diepgaande beoordeling
Kenteken PN-770-G is een blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio uit 2001 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet uit 1998 valt onder de Avantgarde-uitvoering en heeft een softtop die achterin opent. De nieuwprijs lag destijds rond de €58.100.
De 1998cc motor in deze CLK 200 K Avantgarde is een viercilinder lijnmotor, waarschijnlijk met motorcode M111, een bekende Mercedes-motor uit die periode. Deze motor is normaal gesproken betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden. Turbo's zijn niet standaard op deze 200 K, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze CLK 200 K is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage tijdig wordt aangepakt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 200 K Avantgarde uit 1998 met kenteken PN-770-G is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de softtop en de algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. Door het model en bouwjaar is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio met kenteken PN-770-G uit 2001 is een stijlvolle en klassieke cabriolet met een betrouwbare 1998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlicht werkt niet goed
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 20
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (PN-770-G)
Wat is de APK status van PN-770-G?
De APK van PN-770-G is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PN-770-G een import auto?
Ja, PN-770-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PN-770-G gehad?
PN-770-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mercedes-Benz CLK 200 K Cabrio?
De motorcode is waarschijnlijk M111, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor die veel werd gebruikt in Mercedes-modellen uit die periode.
Zijn er turbo's aanwezig op deze 200 K motor?
Nee, de 200 K heeft een atmosferische 2.0-liter motor zonder turbo of compressor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 120 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectievervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Softtop mechaniek slijtage
Mechaniek van de softtop kan stroef worden of defect raken.
Kenmerken:
Softtop opent of sluit niet soepel, geluiden tijdens bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|