Kenteken check PN-946-K
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 171.450 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor PN946K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 h (2017) – Kenteken PN-946-K
Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 h (2017) – Kenteken PN-946-K
Onderhoud Mercedes-Benz C 300 h (2017) – Kenteken PN-946-K
Veiligheid Mercedes-Benz C 300 h (2017) – Kenteken PN-946-K
Prestaties Mercedes-Benz C 300 h (2017) – Kenteken PN-946-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 300 h geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1715 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Hybride dieselmotor combineert kracht met zuinigheid
- Comfortabele 7-traps automaat met soepel schakelen
- Luxe Premium-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Relatief lage CO2-uitstoot en wegenbelasting
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren zijn gevoelig voor verstopping
- Automaat kan schokkerig schakelen bij problemen
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselhybride
- Elektrisch systeem vereist extra aandacht bij onderhoud
Volledige analyse
Kenteken PN-946-K is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 300 CDI HYBRID Premium uit 2017 met een 2143cc 4-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert luxe met zuinigheid en moderne techniek, met een nieuwprijs van circa €54.340.
De motor in deze C-klasse 300 CDI HYBRID is een 2143cc 4-cilinder diesel met hybride ondersteuning, waarschijnlijk gebaseerd op de OM651 motorfamilie, die Mercedes-Benz veelvuldig toepast in deze cilinderinhoud. De motorcode is doorgaans OM651 DE22 LA, aangepast voor mild hybrid-techniek met een 20 kW elektromotor en 48V systeem. Deze motor levert ongeveer 150 pk en combineert dieselkracht met elektrische ondersteuning voor betere efficiëntie en lagere emissies. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, motor). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen (ernst: yellow, motor).
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak gerelateerd aan software of hydraulische problemen (ernst: orange, transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, exclusief eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.000 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 300 CDI HYBRID Premium uit 2014 met kenteken PN-946-K is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door de hybride techniek is het verstandig om ook de werking van het elektrische systeem te laten checken. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken PN-946-K uit 2017 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met moderne hybride dieseltechniek. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De automaat zorgt voor rijcomfort, en het model behoudt redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
APK keuring details: 38
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 300 h (PN-946-K)
Wat is de APK status van PN-946-K?
De APK van PN-946-K is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PN-946-K een import auto?
Nee, PN-946-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PN-946-K gehad?
PN-946-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is doorgaans OM651 DE22 LA, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor met mild hybrid ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tot dure reparaties kan leiden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,2 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €1.000 tot €1.200.
Wat zijn bekende problemen met de automaat?
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen door hydraulische of softwareproblemen, onderhoud is essentieel om dit te voorkomen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Automaat schakelt schokkerig
Hydraulische of softwareproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 300 h in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|