Kenteken check PN-946-K

APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 171.450 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-850770
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
PN-946-K
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 300 h
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PN-946-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Mercedes-Benz C 300 h 2017

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 h (2017) – Kenteken PN-946-K

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
49

Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 h (2017) – Kenteken PN-946-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 300 h (2017) – Kenteken PN-946-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 300 h (2017) – Kenteken PN-946-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Mercedes-Benz C 300 h (2017) – Kenteken PN-946-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 69.995
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
142 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
651921
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
648 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 300 h geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1715 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Hybride dieselmotor combineert kracht met zuinigheid
  • Comfortabele 7-traps automaat met soepel schakelen
  • Luxe Premium-uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
  • Relatief lage CO2-uitstoot en wegenbelasting
  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren zijn gevoelig voor verstopping
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij problemen
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselhybride
  • Elektrisch systeem vereist extra aandacht bij onderhoud

Volledige analyse

Kenteken PN-946-K is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 300 CDI HYBRID Premium uit 2017 met een 2143cc 4-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert luxe met zuinigheid en moderne techniek, met een nieuwprijs van circa €54.340.

De motor in deze C-klasse 300 CDI HYBRID is een 2143cc 4-cilinder diesel met hybride ondersteuning, waarschijnlijk gebaseerd op de OM651 motorfamilie, die Mercedes-Benz veelvuldig toepast in deze cilinderinhoud. De motorcode is doorgaans OM651 DE22 LA, aangepast voor mild hybrid-techniek met een 20 kW elektromotor en 48V systeem. Deze motor levert ongeveer 150 pk en combineert dieselkracht met elektrische ondersteuning voor betere efficiëntie en lagere emissies. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, motor). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen (ernst: yellow, motor).

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak gerelateerd aan software of hydraulische problemen (ernst: orange, transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, exclusief eventuele reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.000 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 300 CDI HYBRID Premium uit 2014 met kenteken PN-946-K is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door de hybride techniek is het verstandig om ook de werking van het elektrische systeem te laten checken. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken PN-946-K uit 2017 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met moderne hybride dieseltechniek. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De automaat zorgt voor rijcomfort, en het model behoudt redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1178
High-beam Assistant €119
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €392
Remassistent Pakket
Mistlampen Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1029
Regensensor €71
Adaptive Cruise Control €1148
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €536
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €869
Navigatie €1012
eCall Pakket
Leer €2249
Metallic lak €928
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 augustus 2025
AUG 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 augustus 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

18 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

1 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

23 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

17 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 300 h 2017 – Afbeelding 1
juli 2025
Mercedes-Benz C 300 h 2017 – Afbeelding 2
juli 2025
Mercedes-Benz C 300 h 2017 – Afbeelding 3
juli 2025
Mercedes-Benz C 300 h 2017 – Afbeelding 4
juli 2025
Mercedes-Benz C 300 h 2017 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651921
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 750 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,69 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,84 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,4 s
Max. snelheid 244 km/u
Verbruik gecombineerd 3,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 94 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 300 h (PN-946-K)

Wat is de APK status van PN-946-K?

De APK van PN-946-K is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PN-946-K een import auto?

Nee, PN-946-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PN-946-K gehad?

PN-946-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?

De motorcode is doorgaans OM651 DE22 LA, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor met mild hybrid ondersteuning.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tot dure reparaties kan leiden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,2 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €1.000 tot €1.200.

Wat zijn bekende problemen met de automaat?

De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen door hydraulische of softwareproblemen, onderhoud is essentieel om dit te voorkomen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Hydraulische of softwareproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 300 h in Nederland

Auto Nummerplaat