Kenteken check PN-958-L
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 151.000 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken PN958L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2016) – Kenteken PN-958-L
Waardebehoud Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2016) – Kenteken PN-958-L
Onderhoud Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2016) – Kenteken PN-958-L
Veiligheid Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2016) – Kenteken PN-958-L
Prestaties Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2016) – Kenteken PN-958-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 Allroad 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1765 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0 V6 TDI motor met veel koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en luxe Pro Line Plus uitvoering met veel comfort
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en turbo bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor 160 pk diesel is fors
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken PN-958-L is een grijze Audi A4 allroad quattro uit 2016 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, Pro Line Plus uitvoering uit 2016, combineert luxe met krachtige prestaties en quattro vierwielaandrijving, ideaal voor zowel dagelijks gebruik als avontuurlijke ritten.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een V6 dieselmotor, bekend onder motorcodes zoals CJGD of CLAB, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert ongeveer 160 pk (officieel 218 pk in sommige versies) en 400 Nm koppel, met een common rail brandstofinjectiesysteem en turbo. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automatische transmissie is een 7- of 8-traps automaat (Tiptronic of S tronic afhankelijk van uitvoering). Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig olie verversen van de transmissie verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 160 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi A4 allroad quattro 3.0 TDI Pro Line Plus uit 2016 ligt in Nederland tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en quattro-systeem. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, conditie van turbo en injectoren, en eventuele tekenen van olieverbruik of transmissieproblemen.
Deze grijze Audi A4 allroad quattro met kenteken PN-958-L uit 2016 is een krachtige en veelzijdige dieselcombi met luxe uitrusting en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,986 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 22
APK keuring details: 38
APK keuring details: 23
APK keuring details: 19
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Allroad 3.0 TDI (PN-958-L)
Wat is de APK status van PN-958-L?
De APK van PN-958-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PN-958-L een import auto?
Ja, PN-958-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PN-958-L gehad?
PN-958-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4 allroad?
De motorcode is meestal CJGD of CLAB, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7- of 8-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden en dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 160 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Vervroegde slijtage of rek van de kettingaandrijving kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokken
Schokkerig schakelen of vertragingen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
