Kenteken check PP-107-V
APK verlopen - 7+ eigenaars - 162.982 km (peildatum sep 2024)
Let op: 21 bevindingen voor PP107V
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2013) – Kenteken PP-107-V
Waardebehoud BMW 320d Touring (2013) – Kenteken PP-107-V
Onderhoud BMW 320d Touring (2013) – Kenteken PP-107-V
Veiligheid BMW 320d Touring (2013) – Kenteken PP-107-V
Prestaties BMW 320d Touring (2013) – Kenteken PP-107-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 135 pk en 380 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring carrosserie met goede laadcapaciteit
- Soepele en sportieve 6- of 8-traps Steptronic automaat
- Goede balans tussen rijplezier en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Relatief gunstige wegenbelasting voor diesel in Nederland
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting van N47 motor kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare middenklassers
- Prijzen op de tweedehandsmarkt kunnen variëren door reputatie van motorproblemen
Uitgebreide analyse
Kenteken PP-107-V is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik.
De motor in deze BMW 320d Touring uit 2012 is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode N47, bekend om zijn 135 pk (100 kW) en 380 Nm koppel. Deze motor is een DOHC met 16 kleppen en common rail brandstofinjectie. De N47 motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een officieel gecombineerd verbruik rond 4,0-4,5 l/100 km (WLTP circa 4,5-5,0 l/100 km). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat is een 6- of 8-traps Steptronic transmissie, afhankelijk van uitvoering, met soepele schakelingen en sportieve schakelmogelijkheden. Bekende problemen zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van mechatronica of koppelomvormer, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€600 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olieverversingen, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 320d Touring uit 2012 met kenteken PP-107-V is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Deze auto biedt een goede combinatie van rijplezier, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken PP-107-V uit 2013 is een betrouwbare en sportieve middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1995cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,752 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,913 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
APK keuring details: 20
APK keuring details: 36
APK keuring details: 31
APK keuring details: 24
APK keuring details: 33
APK keuring details: 24
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d Touring (PP-107-V)
Wat is de APK status van PP-107-V?
De APK van PP-107-V is verlopen op 04-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PP-107-V een import auto?
Ja, PP-107-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PP-107-V gehad?
PP-107-V heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d Touring 2012?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden, met kans op uitrekken of breken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke automaat zit er in deze uitvoering?
Afhankelijk van uitvoering is het een 6- of 8-traps Steptronic automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting problemen
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie slijtage
Versnelde slijtage van mechatronica of koppelomvormer bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
