Kenteken check PP-175-J
APK verlopen - 6+ eigenaars - 79.994 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor PP175J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 CC 120 VTi (2012) – Kenteken PP-175-J
Waardebehoud Peugeot 308 CC 120 VTi (2012) – Kenteken PP-175-J
Onderhoud Peugeot 308 CC 120 VTi (2012) – Kenteken PP-175-J
Veiligheid Peugeot 308 CC 120 VTi (2012) – Kenteken PP-175-J
Prestaties Peugeot 308 CC 120 VTi (2012) – Kenteken PP-175-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 CC 120 VTi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1555 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvolle cabriolet met metalen inklapbaar dak voor comfort en veiligheid
- Betrouwbare 1.6 VTi motor met relatief laag brandstofverbruik
- Sport Pack uitvoering met extra uitrusting en sportieve uitstraling
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring ondanks cabrioletconstructie
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een cabriolet uit 2011
Aandachtspunten
- Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, wat dure reparaties veroorzaakt
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor het gewicht van de auto, minder vlot dan krachtigere varianten
- Mogelijke transmissieproblemen zoals vastzittende versnellingen bij slijtage
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakruimte door cabrioletdak
- Elektrische problemen met dakmechanisme en accessoires kunnen voorkomen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken PP-175-J is een witte Peugeot 308 CC 1.6 VTi Sport Pack uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving combineert stijl met een sportieve rijervaring, oorspronkelijk nieuwprijs €37.150.
De 1598cc motor in deze Peugeot 308 CC is de bekende 1.6 VTi benzinemotor met motorcode EP6, een 4-cilinder lijnmotor die 88 pk levert. Deze motor is onderdeel van de PSA EP6-serie, ontwikkeld in samenwerking met BMW. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn voor deze atmosferische VTi-motor (turbo is vooral bij THP-varianten). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanners zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de 1.6 VTi is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals vastzittende of moeilijk schakelende versnellingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Dit kan te maken hebben met slijtage van selectorarmen of onvoldoende olie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar bij reparaties kunnen onderdelen en arbeidsuren oplopen. Regelmatig olie verversen en tijdig schakelen verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grote onderhoudsbeurten of defecten.
Bij aankoop van een Peugeot 308 CC 1.6 VTi Sport Pack uit 2011 met kenteken PP-175-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingonderhoud en eventuele motorstoringen. Let op de staat van het dakmechanisme, elektrische systemen en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze witte Peugeot 308 CC met kenteken PP-175-J uit 2012 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1.6 VTi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,081 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,172 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 30
APK keuring details: 01
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 CC 120 VTi (PP-175-J)
Wat is de APK status van PP-175-J?
De APK van PP-175-J is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PP-175-J een import auto?
Ja, PP-175-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PP-175-J gehad?
PP-175-J heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc 1.6 VTi motor?
De motorcode is EP6, een 4-cilinder benzinemotor uit de PSA/BMW samenwerking.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain kan uitrekken of falen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met schakelen door slijtage van selectorarmen of oliegebrek.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 CC 1.6 VTi uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en falen
De kettingaandrijving kan uitrekken of falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak schakelt moeilijk
Slijtage aan selectorarmen of onvoldoende olie kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, vastzittende versnellingen, schakelgeluiden.
Elektrische storingen dakmechanisme
Het inklapbare dak kan vastlopen of niet correct functioneren door elektrische problemen.
Kenmerken:
Foutmeldingen, dak opent of sluit niet volledig, waarschuwingssignalen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
