Kenteken check PR-267-Z
APK verlopen - 6+ eigenaars - 289.477 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor PR267Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Rover 75 1.8 (2002) – Kenteken PR-267-Z
Waardebehoud Rover 75 1.8 (2002) – Kenteken PR-267-Z
Onderhoud Rover 75 1.8 (2002) – Kenteken PR-267-Z
Veiligheid Rover 75 1.8 (2002) – Kenteken PR-267-Z
Prestaties Rover 75 1.8 (2002) – Kenteken PR-267-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Rover 75 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1475 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Karakteristieke Britse styling met een luxe uitstraling.
- Comfortabele en stille rijervaring dankzij goede isolatie.
- Degelijke 1.8-liter motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in de stad.
- Ruime sedan met een praktisch interieur en goede zitpositie.
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van deze leeftijd.
Nadelen
- Bekende problemen met de distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom en merkstatus.
- Waardebehoud is matig door beperkte populariteit en leeftijd.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral in oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken PR-267-Z is een blauwe Rover 75 1.8 Business Edition uit 2002, voorzien van een 1796cc 4-cilinder benzinemotor met 88 pk en een automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €29.190 en heeft voorwielaandrijving.
De 1.8-liter motor in deze Rover 75 draagt de motorcode 18K4F, een 1796cc viercilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert 118 pk bij 5500 tpm en 160 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een atmosferische benzinemotor met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om een relatief soepele loop, maar heeft enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 5-traps JATCO automaat, een van de eerste transversale automatische bakken die in deze klasse werden toegepast. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de hydraulische besturing van de versnellingsbak. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of automaat, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Rover 75 1.8 Business Edition met kenteken PR-267-Z uit 2002 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Door het beperkte aanbod is waardebehoud matig, maar liefhebbers waarderen de klassieke styling en comfortabele rijervaring.
Deze blauwe Rover 75 met kenteken PR-267-Z uit 2002 is een stijlvolle en comfortabele sedan met een betrouwbare 1.8-liter motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en klassieke Britse elegantie voor liefhebbers van het merk.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 20
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 50
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 29
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Rover 75 1.8 (PR-267-Z)
Wat is de APK status van PR-267-Z?
De APK van PR-267-Z is verlopen op 21-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PR-267-Z een import auto?
Ja, PR-267-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PR-267-Z gehad?
PR-267-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Rover 75?
De motorcode is 18K4F, een 1796cc viercilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Rover 75?
De JATCO 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na verloop van tijd schokkerig gaan schakelen en vereist periodiek onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Rover 75 1.8 Business Edition uit 1999?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De JATCO 5-traps automaat kan schokkerig schakelen door versleten hydraulische onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het motormanagement of dashboardverlichting door verouderde bedrading of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in radiateur of slangen kunnen leiden tot oververhitting.
Herkenningspunten:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
