Kenteken check PR-351-P
APK verlopen - 5+ eigenaars - 239.726 km (peildatum mei 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PR351P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI (2011) – Kenteken PR-351-P
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI (2011) – Kenteken PR-351-P
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI (2011) – Kenteken PR-351-P
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI (2011) – Kenteken PR-351-P
Prestaties VW Golf 1.6 TDI (2011) – Kenteken PR-351-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1337 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 77 pk
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting
- Automatische 7-traps DSG voor soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- DSG-automaat kan mechatronica- en koppelingproblemen vertonen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn
- Beperkte pk's voor wie meer vermogen wenst
- Wegenbelasting diesel relatief hoog in Nederland
- Mogelijk hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken PR-351-P is een zwarte Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 combineert zuinigheid met degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €30.375.
De 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf is waarschijnlijk de EA189 motor met motorcode CAYB, die 77 pk levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De motor levert een koppel van ongeveer 230 Nm en is zuinig in verbruik, met een praktijkverbruik rond 4,5-5,5 liter per 100 km, iets gunstiger dan de WLTP-norm van circa 5,8 l/100 km.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij oudere exemplaren problemen geven met de mechatronica en koppelingen, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel voor een lange levensduur.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Golf 1.6 TDI Comfortline liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor 77 pk dieselauto's bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, waarbij distributiekettingproblemen en DSG-mechatronica de grootste kostenposten zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline (2008) met kenteken PR-351-P is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en zuinige rijervaring met een redelijke marktwaarde en waardebehoud.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken PR-351-P uit 2011 is een praktische en zuinige dieselhatchback met een degelijke 1598cc motor en automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Comfortline uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,488 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,598 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 03
APK keuring details: 13
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 44
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 TDI (PR-351-P)
Wat is de APK status van PR-351-P?
De APK van PR-351-P is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PR-351-P een import auto?
Ja, PR-351-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PR-351-P gehad?
PR-351-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf?
De motorcode is waarschijnlijk CAYB, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is efficiënt en snel, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven met de mechatronica en koppelingen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, iets zuiniger dan de WLTP-norm van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2008?
De marktwaarde ligt in Nederland doorgaans tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingproblemen
Versnelde slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG-transmissie mechatronica defect
Storingen in de mechatronica-unit kunnen schakelfouten en haperingen veroorzaken.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik motor
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen bij laag oliepeil.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren defect
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1337 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf 1.6 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
